J’ai déjà donné mon avis sur la classe affaires d’Aegean sur les vols internationaux, mais à quel type de service peut-on s’attendre sur un vol intérieur ? D’habitude, la classe affaires sur un vol d’une heure n’est guère plus palpitante que la classe économique, mais pas avec Aegean. Aegean place la barre extrêmement haut pour la classe affaires domestique sur les vols en Grèce. Une fois de plus, Aegean proposait des enchères pour un surclassement en classe affaires, et j’ai obtenu mon surclassement pour seulement 30 € ! 😁
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Blog de Fly for Points
Finnair a massacré Finnair Plus avec des statuts basés sur les dépenses
Aujourd’hui, j’ai reçu un e-mail de Finnair qui m’a vraiment mis en colère. Finnair va désormais baser l’obtention des statuts Finnair Plus sur les euros dépensés plutôt que sur les points déterminés par la classe tarifaire. Cela ne concerne que les vols commercialisés par Finnair ; les vols effectués avec d’autres compagnies oneworld continueront de rapporter des points selon la classe tarifaire et la distance (en miles plutôt qu’en kilomètres). Dans cet article, je vais passer en revue les principaux changements et faire le point sur la dégradation continue des services de Finnair au cours des deux dernières années. 🧐
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À quel point le nouveau salon Aspire de l’aéroport d’Helsinki est-il médiocre ?
La zone Schengen s’est enrichie d’un nouveau salon à Helsinki, à savoir le salon Aspire à la porte 13. L’ancien salon Aspire est toujours en activité près de la porte 27. Ce nouveau salon Aspire vient donc s’ajouter au piètre service offert par l’ancien. Cet espace appartenait autrefois à SAS à la belle époque, mais Aspire a désormais repris le flambeau, et c’est une véritable catastrophe. Si vous voyagez avec Air France, KLM, Lufthansa ou Aegean (entre autres), vos seules options sont ce salon ou l’autre salon Aspire, tout aussi mauvais, situé près de la porte 27.
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La Premium Economy de Cathay Pacific est un véritable délice !
Cathay Pacific fait partie des rares compagnies aériennes 5 étoiles au monde. Et cela se voit vraiment ! Aujourd’hui, je voyageais de Tokyo à Hong Kong et j’ai bénéficié d’un surclassement gratuit car le vol était complet. J’étais ravi de pouvoir voyager en Premium Economy chez Cathay Pacific. C’était fantastique ! Cathay Pacific se hisse facilement parmi mes compagnies préférées de l’alliance oneworld, aux côtés de Japan Airlines. Le seul bémol reste la manutention peu soignée des bagages à Hong Kong…
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La Qsuite est-elle si exceptionnelle ? Avis sur la classe affaires de Qatar Airways
La première fois que j’ai voyagé en classe affaires avec Qatar Airways il y a deux ans, j’ai été extrêmement déçu compte tenu de la note 5 étoiles. Leur produit en classe affaires était pratiquement identique à celui de Finnair sur un vol HEL-DOH. Cette fois-ci, j’ai eu la chance d’obtenir un surclassement gratuit dans la classe affaires la plus exclusive de Qatar, à savoir la Qsuite. J’ai enfin pu comprendre tout cet engouement. La Qsuite est bien supérieure à une classe affaires classique, c’est le moins qu’on puisse dire ! Mais ce n’est pas non plus une suite à proprement parler, alors passons au test.
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Le moyen le plus simple d’obtenir le statut SkyTeam Elite Plus : comparatif de toutes les compagnies
SkyTeam est l’une des trois principales alliances de compagnies aériennes au monde. Son statut le plus prestigieux est SkyTeam Elite Plus, qui vous fait bénéficier de nombreux avantages tels que l’accès prioritaire aux contrôles de sécurité, à l’enregistrement et à l’embarquement, l’accès aux salons ainsi qu’une franchise de bagages supplémentaire. SkyTeam compte plusieurs compagnies membres, chacune ayant ses propres critères de qualification, ce qui rend difficile d’identifier la voie la plus simple pour accéder au statut SkyTeam Elite Plus. Ce n’est plus le cas, car l’auteur de ces lignes a fait les calculs et est prêt à vous révéler quelle compagnie vous offre le statut SkyTeam Elite Plus de la manière la plus simple qui soit.
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Que vaut la Class J / classe affaires domestique de Japan Airlines ?
Japan Airlines propose une excellente classe économique sur ses vols intérieurs, et fort de cette expérience, j’ai eu envie de tester leur classe affaires domestique (la Class J). J’ai réussi à dénicher une offre imbattable grâce à notre moteur de recherche, en ne payant que 15 € de plus par trajet par rapport au tarif de la classe économique. C’était donc l’occasion parfaite de l’essayer. Voici mon retour d’expérience.
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Le salon Première Classe d’American Airlines à Londres Heathrow : sans plus
Le Terminal 3 de Londres Heathrow est une véritable plaque tournante pour les salons Première Classe oneworld ! Le choix y est vaste, à l’image des salons de Cathay Pacific ou de British Airways. Dans cet article, je vous propose de découvrir ce qu’American Airlines réserve à ses passagers de Première Classe ainsi qu’aux membres oneworld Emerald au départ d’Heathrow. C’est parti !
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Le salon Première Classe The Wing de Cathay Pacific est un véritable paradis sur Terre !
Cathay Pacific ne m’est pas inconnue, ayant déjà apprécié leur excellente classe économique premium ainsi que leur salon à LHR, mais je n’avais pas encore découvert leur véritable expérience Première Classe. Cathay Pacific propose deux superbes salons Première Classe à l’aéroport de Hong Kong. Aujourd’hui, j’ai eu l’occasion de visiter le salon First Class The Wing. Ce fut une expérience inoubliable !
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Que vaut le salon Première Classe de Japan Airlines à l’aéroport de Narita ?
Japan Airlines figure sans hésiter parmi mes compagnies aériennes préférées de tous les temps au sein de oneworld. Et après avoir découvert leur salon à Haneda, je brûlais d’impatience de voir ce que le salon Première Classe de Japan Airlines nous réservait à l’aéroport de Narita. Narita a longtemps été mon point d’entrée principal au pays du Soleil-Levant, à l’époque où Finnair ne desservait que cet aéroport. J’ai donc naturellement un attachement teinté de nostalgie pour cette plateforme tokyoïte. Mais que vaut ce salon face à son homologue de Haneda ? Découvrons-le ensemble !
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