SkyTeam est l’une des trois principales alliances de compagnies aériennes au monde. Son statut le plus prestigieux est SkyTeam Elite Plus, qui vous fait bénéficier de nombreux avantages tels que l’accès prioritaire aux contrôles de sécurité, à l’enregistrement et à l’embarquement, l’accès aux salons ainsi qu’une franchise de bagages supplémentaire. SkyTeam compte plusieurs compagnies membres, chacune ayant ses propres critères de qualification, ce qui rend difficile d’identifier la voie la plus simple pour accéder au statut SkyTeam Elite Plus. Ce n’est plus le cas, car l’auteur de ces lignes a fait les calculs et est prêt à vous révéler quelle compagnie vous offre le statut SkyTeam Elite Plus de la manière la plus simple qui soit.
Remarque : dans cet article, je passerai en revue mes conclusions sur la quasi-totalité des compagnies membres de SkyTeam. J’ai toutefois exclu Czech Airlines et Kenya Airways, car elles n’ont publié en ligne aucun détail sur le nombre de points cumulés par classe tarifaire. ITA Airways est également exclue, car il s’agit d’un faux membre.
La voie facile vers SkyTeam Elite Plus
Il existe deux façons d’obtenir le statut si exclusif de SkyTeam Elite Plus. Vous pouvez décrocher le statut par le nombre de vols ou par le nombre de miles/points de statut. Dans cet article, j’aborderai les deux cas. Je commencerai par analyser l’accès au statut par le nombre de vols, avant de passer à l’obtention du statut par les points.
SkyTeam Elite Plus au nombre de vols
Si vous voyagez fréquemment mais sur des vols courts, ou si vous choisissez toujours le tarif le moins cher, vous n’irez peut-être pas très loin en matière de points de statut, mais vous accumulerez un bon nombre de vols. Pour certaines compagnies, cela suffit amplement. Peu importe la distance ou la classe tarifaire, la seule chose qui compte est le nombre de fois où vous êtes monté à bord d’un avion.
Et n’oubliez pas que chaque vol compte séparément ! Si vous voyagez d’Helsinki à Madrid via Amsterdam, cela compte comme deux vols : HEL-AMS et AMS-MAD sont comptabilisés distinctement. L’aller-retour représente déjà 4 vols ! C’est une aubaine pour quiconque effectue des vols court-courriers toutes les semaines.
Les programmes de fidélité les plus faciles pour obtenir SkyTeam Elite Plus au nombre de vols sont :
- AirEuropa Suma 26 vols
- Middle East Airlines Cedar Miles 30 vols (code ME)
Le meilleur programme à recommander à tout le monde est AirEuropa Suma. 26 vols pour atteindre SkyTeam Elite Plus, c’est le seuil le plus bas de toute l’alliance SkyTeam. De plus, vous pouvez cumuler des vols sur AirEuropa ainsi que sur d’autres compagnies SkyTeam ; vous n’êtes donc pas lié à une compagnie en particulier.
Middle East Airlines est presque aussi accessible, mais les vols doivent comporter un code ME et être opérés par Middle East Airlines ou un membre de SkyTeam.
SkyTeam Elite Plus aux miles/points de statut
La manière la plus courante d’obtenir le statut SkyTeam Elite Plus consiste à cumuler suffisamment de points de statut. Cela nécessite souvent beaucoup moins de vols par an, mais il faut voyager plus intelligemment. Toutes les classes de réservation ne rapportent pas le même nombre de points, et les différentes compagnies attribuent des montants de points très variables pour les vols effectués sur d’autres compagnies membres. Notre moteur de recherche est un excellent outil pour optimiser vos points de statut.
Dans cette section, j’examinerai combien de points vous obtiendrez si vous voyagez en classe économique et en classe affaires sur les vols propres de la compagnie. Et combien de points vous obtiendrez en moyenne auprès des compagnies partenaires en classe éco et en affaires. Je prends en compte les classes tarifaires les moins chères rapportant plus de 0 point, aussi bien en classe économique qu’en classe affaires.
Je présente mes résultats pour a) un vol court de 200 km, b) un vol moyen de 2 000 km et c) un vol long de 8 000 km. Sur mes graphiques, vous verrez à quel point chaque vol vous rapproche du statut SkyTeam Elite Plus pour chaque compagnie.
Remarque : AeroMexico et AirEuropa attribuent des points en fonction des dollars/euros dépensés pour leurs propres vols ; par conséquent, leurs propres vols apparaissent à 0 sur les graphiques.
Un vol court
Les vols courts ne rapportent généralement pas beaucoup de points, mais voyons à quel point un vol de 200 km vous rapproche de SkyTeam Elite Plus dans chaque programme de fidélité.
Sur le graphique, vous pouvez voir quatre barres pour chaque compagnie, représentant leur propre classe économique et affaires, ainsi que la classe économique et affaires des autres compagnies membres. C’est une mauvaise nouvelle pour les passagers de la classe économique. Aucun des programmes de fidélité ne vous emmène bien loin. En classe économique, la meilleure rémunération vient de Flying Blue.
Virgin Atlantic peut sembler attribuer beaucoup de points à ses propres clients, mais en pratique, la compagnie ne propose même pas de vols aussi courts, de sorte que ses statistiques sont purement théoriques. Néanmoins, Flying Blue et Virgin Atlantic sont les meilleurs programmes pour les passagers voyageant en classe affaires.
Un vol moyen
À 2 000 km, on devrait déjà constater une augmentation significative des points. Jetons cette fois un œil au graphique.
De nombreuses compagnies accordent une nette préférence à leurs propres clients. Flying Blue est le meilleur programme pour les passagers en classe économique, quelle que soit la compagnie empruntée. En revanche, les personnes volant principalement avec China Eastern, Delta, Middle East Airlines et Virgin Atlantic ont plutôt intérêt à rester fidèles au programme de leur compagnie principale en classe éco.
Pour les passagers de la classe affaires, AirEuropa et Flying Blue sont des valeurs sûres, peu importe la compagnie que vous empruntez le plus souvent. Même la classe affaires d’autres compagnies vous rapproche davantage du statut SkyTeam Elite Plus que ce que proposent de nombreuses compagnies dans leur propre programme. Virgin attribue le même nombre de points pour ses propres vols quelle que soit la distance : si vous parvenez à voyager sur Virgin Atlantic sur les trajets les plus courts et les moins chers possible, vous en aurez pour votre argent.
Un vol long
Les longs vols intercontinentaux sont généralement ceux qui vous mènent le plus rapidement vers un statut. Voyons si la situation change radicalement sur les longues distances.
Sur les vols longs, il est évident que Virgin Atlantic et Flying Blue ne parviennent pas à suivre le rythme et récompensent très mal proportionnellement par rapport aux autres compagnies. China Eastern et Delta sont les meilleures pour les passagers en classe économique, quelle que soit la compagnie. Si vous volez avec Middle East Airlines, privilégiez plutôt leur propre programme.
Pour la classe affaires, AirEuropa est imbattable ! Si vous voyagez dans leur classe affaires sur un aller-retour, vous avez déjà accompli environ 40 % du chemin vers SkyTeam Elite Plus. Et cela ne s’arrête pas là : vous bénéficiez de la meilleure offre même sans voler du tout sur AirEuropa. Pour leurs propres vols, la comparaison est plus délicate car les gains sont indexés sur les euros dépensés.
Conclusion
En résumé :
Si vous voyagez fréquemment mais sur de courtes distances
- AirEuropa Suma vous permet d’accéder au statut SkyTeam Elite Plus avec seulement 26 vols
Si vous voyagez également sur de longues distances
- Principalement en classe économique
- China Eastern Eastern miles (détails disponibles uniquement en chinois)
- Delta SkyMiles
- Principalement en classe affaires
En somme, SkyTeam propose quelques options faciles d’accès, vous auriez donc tout intérêt à vous tourner vers elles. J’espère que cet article vous a été utile. Pour ma part, je sais désormais clairement sur quelle compagnie me concentrer pour obtenir mon statut SkyTeam Elite Plus !
