Sur ses vols européens, Finnair exploite principalement des appareils moyen-courriers. La seule exception concerne certaines liaisons vers Londres et Amsterdam, où Finnair déploie ses gros-porteurs : vous bénéficierez alors de plus d’espace et d’un système de divertissement à bord. Autrement, votre expérience sera exactement telle que décrite ici.
Enregistrement
Finnair propose une application mobile très facile à utiliser pour s’enregistrer, accessible la plupart du temps, sauf si la compagnie doit vérifier certains documents ou que les autorités du pays de destination exigent une carte d’embarquement papier. Petite astuce si vous utilisez l’application : faites une capture d’écran de votre carte d’embarquement au cas où vous en auriez besoin plus tard. L’application a en effet la fâcheuse habitude de supprimer les anciennes cartes d’embarquement très rapidement après le vol. 😮
Si vous partez d’Helsinki, vous pouvez enregistrer vos bagages dès la veille au soir. Au départ de toute autre destination, l’enregistrement et le dépôt des bagages n’ouvrent généralement que 2 à 3 heures avant le vol. Cependant, la plupart du temps, les files d’attente avancent assez vite.
Finnair n’est généralement pas trop regardante sur le poids des bagages. Cette époque est révolue. Finnair multiplie désormais les contrôles aléatoires pour s’assurer que vos bagages respectent scrupuleusement les limites de poids et de dimensions. Si vous êtes sélectionné pour un contrôle inopiné en porte d’embarquement, préparez-vous à un moment embarrassant et à débourser 60 euros ou plus pour faire enregistrer votre bagage cabine en soute.
Expérience à bord
Il n’y a pas grand-chose à dire sur l’expérience à bord. Du point de vue des sièges, l’espace pour les jambes est généreux. Je mesure 1,90 m et je ne me suis jamais senti à l’étroit, ce qui est un vrai plus. De plus, les sièges sont recouverts de tissu plutôt que de cuir, ce qui évite de transpirer et s’avère bien plus agréable. Malheureusement, les options de divertissement sont très limitées. Finnair ne propose pas d’écrans individuels sur ses monocouloirs. Le Wi-Fi est disponible sur la majorité des appareils, mais il est payant et la couverture reste médiocre.
Côté restauration et boissons… Finnair touche le fond, et le mot est faible. Vous n’aurez absolument rien à manger pour le prix de votre billet (qui est pourtant rarement le moins cher du marché) et vous aurez seulement le choix entre de l’eau ou du jus de myrtille. C’est tout. Café, thé, jus d’orange : tout est payant. Ils tentent d’en faire leur signature avec ce fameux jus de myrtille… Mais… ce n’est pas du 100 % myrtille. En réalité, il est très fortement dilué à l’eau. Au final… vos seules options gratuites se résument à de l’eau ou de l’eau aromatisée à la myrtille… 🤢
Ma pire expérience avec Finnair a eu lieu sur un vol Dubaï-Helsinki, alors que les compagnies européennes avaient décidé de contourner l’espace aérien iranien… Finnair a effectué un détour de 11 heures et devinez quelle a été leur première annonce : « Nous ne servons aucun repas sur ce vol, même si vous souhaitez payer pour en avoir, bon voyage »… Une belle façon d’envoyer balader ses clients 🖕. De l’eau et de l’eau à la myrtille pendant 11 heures, c’est parti !
Correspondances et temps de vol
Finnair est réputée pour ses correspondances extrêmement courtes à Helsinki, avec parfois moins d’une heure pour attraper son prochain vol. Je vois beaucoup de voyageurs stresser à ce sujet en ligne, mais il n’y a pas lieu de s’inquiéter. Les vols Finnair sont généralement ponctuels et l’aéroport d’Helsinki est à taille humaine et très facile à naviguer. Et si vous veniez à rater votre correspondance, vous serez bien indemnisé grâce à la réglementation européenne stricte. 🤑
Finnair proposait autrefois les temps de vol les plus courts entre l’Europe et l’Asie, mais depuis que la Russie est en froid avec l’Union européenne, la compagnie doit effectuer de longs détours. Très franchement, si vous avez le choix entre Finnair et Lufthansa pour une durée de vol équivalente, vous opterez évidemment pour Lufthansa : les tarifs sont plus attractifs et le service bien supérieur. À moins, bien sûr, d’être fidèle à l’alliance oneworld comme moi. 😅
Le bilan
À l’époque, Finnair servait un repas chaud et des boissons gratuites sur ses vols. Puis, ils ont supprimé la nourriture et l’alcool des prestations offertes, et désormais, ils ont quasiment éliminé toutes les boissons. Mieux vaut sans doute avoir de l’eau gratuite que rien du tout, mais à bien y réfléchir, l’eau du robinet est potable en Finlande et pratiquement gratuite. La seule chose qui vous empêche d’apporter votre propre bouteille à bord reste les règles de sûreté parfois absurdes. 🙄 Réclamer une tasse de café n’a rien d’extravagant, d’autant que Lufthansa, Turkish Airlines et KLM proposent souvent de bien meilleures offres au départ et à destination d’Helsinki. Sans dire que Finnair est une compagnie low-cost au niveau de ses tarifs — elle se situe plutôt dans le haut du panier —, elle rogne sans conteste sur le service…
Bien évidemment, Finnair ressemble de plus en plus à une compagnie low-cost. Vous disposez d’un siège spacieux et d’un verre d’eau… En dehors de cela, l’expérience est quasi identique à du bas coût. En cas de problème, le service client est perpétuellement débordé et à côté de la plaque… Même en contactant la ligne dédiée aux membres Platinum. À l’aéroport, vous pouvez tomber sur du personnel au sol serviable et chaleureux, mais j’ai aussi essuyé des attitudes du genre « ce n’est pas mon problème ». C’est donc très mitigé.
