エーゲ航空はヨーロッパ域内のエコノミークラスサービスにおいてかなり高い水準を誇っており、その充実したサービスを体験したことで、ビジネスクラスにも興味が湧いてきました。エーゲ航空には希望価格を提示して入札できるビジネスクラスのアップグレード入札プログラムがあり、他により高額な入札者がいなければ、提示した金額でアップグレードを獲得できます。今回は最低入札可能額の70ユーロで入札したところ、見事アップグレードできました。😁
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エーゲ航空 エコノミークラス搭乗記:嬉しいサプライズの連続
普段はフィンエアー・プラス(Finnair Plus)のステータスがあるため、ワンワールド(Oneworld)加盟以外の航空会社を利用することは滅多にありません。しかし今回はフィンエアーのアテネ便が運航していなかったため、唯一の選択肢としてエーゲ航空(Aegean Airlines)の乗り継ぎ便を利用することになりました。長距離路線すら運航していない航空会社に対して、一体何を期待できるのか見当もつきませんでした。知っていたことといえば、スターアライアンス(Star Alliance)に加盟していること、そしてどうやらスターアライアンス・ゴールドへの最も簡単な近道であるらしいということくらいでした。
(さらに…)フィンエアーの欧州域内エコノミークラスの乗り心地は?
フィンエアー(Finnair)の欧州域内路線では、ほとんどの便で小型機(ナローボディ機)が運航されています。唯一の例外として、ロンドンやアムステルダム行きの特定便には大型のワイドボディ機が投入されることがあり、その場合は座席にゆとりがあり、機内エンターテインメントシステムも利用できます。それ以外の路線での機内体験は、基本的に本記事でご紹介する内容通りとなります。
(さらに…)フィンエアー・シェンゲン域外ラウンジ利用記 – 期待する価値はある?
フィンエアー(フィンランド航空)はヘルシンキ・ヴァンター国際空港に3つのラウンジを運営しています。1つはシェンゲン域内エリアにあり、国際線(シェンゲン域外)エリアには「フィンエアー・ビジネスラウンジ」と「フィンエアー・プラチナウィング」の2つがあります。後者はファーストクラス搭乗客(興味深いことにフィンエアーにはそもそもファーストクラスの設定がありませんが)とワンワールド・エメラルド会員専用となっているため、ワンワールド便利用者の多くは前者のビジネスラウンジを利用することになります。この記事では、多くのワンワールド・ビジネスクラス利用者やサファイアステータス保持者に開放されているビジネスラウンジをレビューします。このラウンジは、フィンエアーのFinnair Plus Goldステータスでもアクセス可能です。
(さらに…)フィンエアーのヨーロッパ域内ビジネスクラスは本当にそんなにひどいのか?
フィンエアーのヨーロッパ域内ビジネスクラスには、どうしても理解できないサービスコンセプトがあります。一方でプレミアムな価格設定を好むものの、他方ではその価格に見合う価値を全く提供しようとしません。私がヨーロッパ域内のフィンエアー・ビジネスクラスに見出す唯一のメリットは、エコノミークラスの23kgに対して手荷物が1個あたり32kgまで預け入れ可能になる点だけです。つまり、国をまたいで大量の荷物を運ぶ必要がある場合、ビジネスクラスの航空券やアップグレードは破格のお得な選択肢になり得ます。さらに良い点は、手荷物1個が含まれるエコノミークラス航空券を購入した上でビジネスクラスにアップグレードすると、無料の追加受託手荷物が1個付いてくることです。その上、追加購入した受託手荷物もすべて1個あたり最大32kgまで対応可能になります。ただし、ビジネス・ライト運賃(Business Light)にはこの特典すら付いてこない点にご注意ください。
(さらに…)パリCDG空港のエクスタイム(Extime)ラウンジ利用記 – 期待以上の贅沢な空間
今回は、パリ・シャルル・ド・ゴール空港のターミナル2D(T2D)にある「エクスタイム・ラウンジ(Extime Lounge)」を訪れました。パリのCDG空港には複数のラウンジがありますが、ターミナル同士が離れており、基本的に自分が利用するターミナル内の施設しか使えないため、実際の選択肢は決して多くありません。さらに状況を悪くしているのがターミナル3で、ここにはラウンジが一切ありません。そのため、例えばイベリア航空などはCDGにラウンジを持っていません(オルリー空港にはありますが)。
(さらに…)ヘルシンキ空港のアスパイアラウンジは行く価値がある?利用レビュー
SAS(スカンジナビア航空)がヘルシンキのラウンジを一時閉鎖したため、ワンワールド加盟航空会社以外のシェンゲン域内便を利用する場合、ヘルシンキ空港ではアスパイアラウンジ(Aspire Lounge)くらいしか選択肢が残されていません。現在、KLMオランダ航空やエールフランス航空といったスカイチーム加盟航空会社、ルフトハンザ、エーゲ航空、クロアチア航空などのスターアライアンス加盟航空会社、その他多くの航空会社がヘルシンキ空港でこのアスパイアラウンジを利用しています。イベリア航空やフィンエアーを利用する場合のみ、別のラウンジという選択肢があります。果たして、このラウンジは期待に応えてくれるのでしょうか?
(さらに…)欧州内ルフトハンザのビジネスクラスはコスパ抜群?
ルフトハンザ航空は、ヨーロッパでおそらく最もリーズナブルなビジネスクラス航空券を提供しています。フィンエアーのエコノミークラスより安く販売されているのを目にすることも珍しくありません。ルフトハンザの超格安な「Pクラス(予約クラスP)」運賃のおかげで、欧州を代表する大手航空会社のビジネスクラス航空券を手頃な価格で手に入れることができます。ただし、注意点(落とし穴)もあります。スターアライアンス加盟各社のマイレージプログラムでマイルやポイントを貯めている場合、エコノミークラス搭乗時よりも獲得ポイントが大幅に少なくなったり、最悪の場合は一切加算されなかったりすることがあります。とはいえ、P運賃のルフトハンザのビジネスクラスが、自社のエコノミークラスより安く売られていることすら珍しくないことを考えれば、それも納得です!😯 この安さこそが、私がルフトハンザのビジネスクラスを喜んでおすすめする主な理由のひとつです。
(さらに…)スターアライアンス・ゴールドへの最も簡単なルート
スターアライアンスは、世界最多の加盟航空会社数を誇る世界最大の航空連合です。ほぼすべての加盟航空会社が独自のマイレージプログラムを展開しており、憧れのスターアライアンス・ゴールドステータスを獲得することができます。しかし、どの航空会社にマイルを積算すべきでしょうか?一部の航空会社では、誰もが憧れるゴールドカードへのハードルが少々高すぎる設定になっています。🤔
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