エアバスA380が「空の巨人」であることは周知の事実です。ヨーロッパが生んだこの巨大機ほど圧倒的な旅客機は他にありません。子どもの頃からずっと乗ってみたいと憧れていた機体だけに、今回の機会には胸が高鳴りました。本記事では、ブリティッシュ・エアウェイズ（British Airways）の長距離国際線エコノミークラスの搭乗体験を詳しくレポートします。それでは見ていきましょう！

アメリカン航空は、oneworld（ワンワールド）アライアンスに加盟している2つの米国系航空会社のうちの1社です。本記事では、アメリカン航空の国内線エコノミークラスについてレビューします。同社の国内線ラウンジは当たり外れが大きい印象ですが、エコノミークラス全体としては、アメリカ国内線としては及第点といったところです（もっとも、アメリカ基準なのでそれほど過度な期待は禁物ですが）。

アムステルダム・スキポール空港のアスパイア・ラウンジ26（Aspire Lounge 26）は、Lounge Passなどのサービスを利用して有料で入場することができます。さらに、一部のワンワールド（oneworld）やスターアライアンス（Star Alliance）加盟航空会社など、スカイチーム（SkyTeam）以外のエアラインにも利用されています。ちなみに、このラウンジは空港のシェンゲン域内エリアにあるため、EU域外へフライトする場合は別のラウンジを検討した方がよいかもしれません….

ニュージーランドのオークランド空港はかなりコンパクトで、ワンワールド・エメラルド会員向けにカンタス航空のファーストクラスラウンジがあること自体に驚きました。この空港はターミナルのオープンが早くないため、早朝便を利用する場合でも、出発の2時間前に行く必要はありません。チェックインカウンターは開いていますが、制限エリア（エアサイド）のオープンはその後になります。当初、ラウンジ利用資格について少し不安がありました。搭乗予定だったのはカンタス便名で購入したジェットスター運航便で、私のフィンエアー・プラスのステータスでラウンジに入れるか確信が持てなかったのです。ですが、問題なく利用できました。😁

先日、日本観光のためにフィンエアーを利用して訪日しました。当ブログは主に航空会社や空港ラウンジの情報を発信していますが、私自身が大のポケモンファンということもあり、予約が取れなくても東京でポケモンカフェ気分を満喫できる裏ワザをぜひシェアしたいと思います。東京駅近くの「ポケモンカフェ」は完全予約制ですが、実はそこからそれほど離れていない場所に、いつでも気軽に立ち寄れるもうひとつの店舗があるのです。

今回の記事では、ヘルシンキ発大阪行きのフライトで体験したフィンエアーの長距離国際線ビジネスクラスをレビューします。フィンエアーのビジネスクラスは、ヨーロッパ域内線に関してはお世辞にも満足とは言えない点が多いのは周知の事実ですが、長距離国際線の体験は今でもかなりしっかりしています。もちろんサービス削減が進んでいる面もありますが、同時に新たな要素も導入されています。

気になっている方にお伝えすると、フィンランドのヘルシンキ・ヴァンター国際空港には確かにファーストクラスラウンジが存在し、それは「フィンエアー・プラチナウィング（Finnair Platinum Wing）」と呼ばれています。このラウンジはoneworldエメラルド会員およびファーストクラス利用客に開放されています。興味深いことに、フィンエアーの自社機材にはファーストクラスの設定が一切ありませんが、これはおそらく日本航空（JAL）の乗客のニーズに応えるためのものだと考えられます。また、もしアメリカン航空がヘルシンキ線の運航を再開することがあれば（ついでにファーストクラスを復活させてくれれば）、同社の乗客向けにもなるでしょう。素晴らしいラウンジですが、EU・シェンゲン域外へ出発する便を利用する場合のみアクセス可能です。