자주 여행하는 분들에게 항공사 엘리트 등급은 여행의 질을 완전히 바꿔줍니다. 전용 카운터에서의 신속한 체크인, 우선 탑승, 공항 라운지 이용, 그리고 비즈니스 클래스 업그레이드 기회까지 주어지기 때문입니다. 일반적으로 최고 등급 티어를 취득하려면 상당한 시간과 비용이 필요하지만, 단 500유로 안팎으로 스카이팀 엘리트 플러스(SkyTeam Elite Plus) 등급을 획득할 수 있는 방법이 있다면 어떨까요?

상용 고객과 원월드 에메랄드(oneworld Emerald) 회원에게 일본항공의 다이아몬드 프리미어 라운지는 비행 전 휴식을 취하기 위한 대표적인 공간입니다. 도쿄 하네다와 같은 국제선 퍼스트 클래스 라운지의 경우 최고급의 안락함과 훌륭한 다이닝, 그리고 진정한 퍼스트 클래스 경험을 선사합니다. 하지만 아쉽게도 국내선 나하 공항의 라운지는 이러한 기대에 크게 미치지 못합니다. 라운지의 미적 인테리어는 분명 인상적이지만, 편안함과 식음료 구성 면에서는 큰 아쉬움을 남깁니다.

규모나 업종에 관계없이, 전 세계 어디서든 사업체를 운영하고 계신다면 영국항공, 아메리칸항공, 이베리아항공, 일본항공(JAL) 탑승 시 포인트를 두 배로 적립받으실 수 있습니다! 네, 맞게 읽으셨습니다. 영국항공 온 비즈니스(British Airways On Business) 프로그램을 이용하면 항공편 이용 시 비즈니스 포인트를 적립하면서도, 기존에 이용하시던 원월드(oneworld) 마일리지 프로그램의 포인트/마일리지 역시 그대로 적립할 수 있습니다. 가입은 완전 무료이며, 항공권 할인 혜택까지 제공됩니다.

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대한항공과 같은 5성급 항공사를 이용할 때는 자연스레 기대치가 높아지기 마련입니다. 흠잡을 데 없는 서비스와 세계 최고 수준의 비행 경험을 기대하며 특별한 여정을 꿈꾸고 장거리 이코노미 클래스에 올랐습니다. 하지만 몇 가지 만족스러운 점이 있었음에도 불구하고, 전반적인 경험은 제가 기대했던 완벽함과는 거리가 멀었습니다. 낡은 기재부터 아쉬운 기내 서비스까지, 이번 비행에서 겪은 솔직한 후기를 전해드립니다.

인터넷을 보다 보면 항상 똑같은 이야기를 접하게 됩니다. 많은 사람들이 항공사 공식 웹사이트에서만 예약해야 하고, 온라인 여행사(OTA)는 절대 이용하지 말라고들 하죠. 하지만 이는 전혀 사실이 아니며, 이번 글에서 그 이유를 설명해 드리고자 합니다. 물론 OTA를 피하는 것이 좋은 특정 상황도 있지만, 대부분의 경우에는 가장 저렴한 가격을 선택하는 것이 정답입니다.

퍼스트 클래스를 탑승하시거나 원월드(oneworld) 에메랄드 등급을 보유하고 계신다면, 홍콩 국제공항의 캐세이퍼시픽 퍼스트 클래스 라운지인 더 피어(The Pier) 방문은 비행 전의 설렘과 품격을 완전히 새로운 차원으로 끌어올려 주는 경험이 될 것입니다. 한적하고 고요한 위치부터 최고급 어메니티까지, 더 피어는 프리미엄 공항 라운지의 절대적인 기준을 제시합니다. 단언컨대 전 세계에서 제가 가장 좋아하는 원월드 에메랄드 라운지입니다! 물론 더 윙(The Wing) 라운지도 거의 견줄 만큼 훌륭하긴 하지만요.

헬싱키 공항의 솅겐 구역에서 출발하는 여행객들에게 비행 전 휴식을 취하기에 안성맞춤인 곳이 새로 생겼습니다. 바로 OP 라운지(OP Lounge)입니다. 과거 구 핀에어 라운지가 있던 자리에 위치한 이 우아한 라운지는 많은 승객들에게 반가운 업그레이드라 할 수 있습니다. 이 라운지는 주로 OP 은행(OP Bank) 고객과 루프트한자 탑승객을 대상으로 운영됩니다. 하지만 해당 조건에 맞지 않더라도 59유로라는 다소 부담스러운 요금을 지불하면 입장할 수 있습니다.

유럽 내 단거리 노선을 이용할 때 영국항공(British Airways)은 수많은 저비용 항공사(LCC) 사이에서 프리미엄 풀서비스 항공사(FSC)로서 돋보이는 경우가 많습니다. 하지만 프리미엄 항공사라 해도 아쉬운 점이나 예상치 못한 단점은 있기 마련인데요. 탑승 수속부터 좌석, 기내식 서비스까지 이번 유럽 내 영국항공 이코노미 클래스 탑승 경험을 자세히 공유해 드립니다.

최근 핀에어 항공편을 예약했는데 운항사가 제트타임(Jettime)으로 표시되어 있어 고개를 갸우뚱하신 분들이 계실 겁니다. 제트타임은 어떤 항공사이며, “제트타임 운항 핀에어(Jettime for Finnair)”는 도대체 무슨 의미일까요?

제트타임은 주로 유럽 내 휴양지 노선을 운항하는 덴마크의 저비용 항공사(LCC)입니다. 하지만 최근 유럽 항공사들 사이에서 확산 중인 트렌드에 따라, 핀에어도 보유 기재 부족과 운영 비용 절감을 이유로 일부 단거리 노선의 운항을 제트타임에 위탁(웻리스)하고 있습니다. 프리미엄 클래스 승객 입장에서는 다소 당혹스러울 수 있지만, 실제 탑승 경험은 생각보다 미묘한 차이가 있습니다. 제트타임이 실제 운항하는 핀에어 비즈니스 클래스는 과연 어떤 모습인지 솔직한 탑승 후기를 전해드립니다.

현재 더 윙(The Wing) 퍼스트 클래스 라운지가 리노베이션으로 문을 닫으면서, 캐세이퍼시픽은 홍콩 공항에 원월드 에메랄드 회원도 이용할 수 있는 새로운 (아마도 임시 운영일) 퍼스트 클래스 라운지인 ‘더 덱(The Deck)’을 오픈했습니다. 매력적인 아담한 라운지이긴 하지만, 진정한 퍼스트 클래스 경험을 원한다면 차라리 더 피어(The Pier)로 가는 편을 훨씬 추천하고 싶습니다. 더 덱은 더 윙이나 더 피어의 축소판 버전 정도로 생각할 수 있으며, 런던의 퍼스트 클래스 라운지와도 약간 비슷한 느낌입니다.