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Fly for Points ブログ

ワンワールド

ワンワールド:別切り航空券(2枚の航空券)での受託手荷物スルーチェックイン

旅行の際、すべてのフライトを1つの予約にまとめず、あえて別々に2つの予約を取るほうが都合が良い場合があります。この場合、予約番号(PNR)は2つに分かれます。これ自体は問題ありませんが、預け入れ手荷物があるとなると話は別です。このようなケースで、ワンワールド(oneworld)加盟航空会社はどのような対応をするのでしょうか? 最終目的地まで荷物をスルーチェックインしてくれるのでしょうか、それとも手荷物受取所へ急いで荷物をピックアップし、税関を通って、再びチェックインカウンターへ走る羽目になるのでしょうか? 詳しく見ていきましょう!

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ファーストクラス, ラウンジ, ワンワールド, 日本航空

大阪の日本航空(JAL)ファーストクラスラウンジは正直ひどい

日本航空(JAL)は大阪国際空港(伊丹空港)にファーストクラスラウンジを構えています。国内線専用の空港であるにもかかわらず「国際」と名乗っているのは少し奇妙に思えます。また、もし関西国際空港からの出発であれば、さらに悲惨なラウンジを利用する羽目になります。フィンエアーが国内線ファーストクラスラウンジのあるべき姿を示した今となっては、JALの国内線ファーストクラスラウンジはかなり見劣りしてしまいます。実際、ラウンジ内に自前のお弁当を持ち込んでいる利用客の姿も見かけました。

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スカイチーム

スカイチーム世界一周旅行の予約方法とは?

旅情をかき立てられる旅行者にとって、世界一周旅行(RTW)ほどワクワクする計画はないでしょう。複数の大陸を巡り、多彩な文化に浸り、死ぬまでに一度は訪れたい憧れの地を制覇する――それらをすべて1つの壮大な旅で実現するのはまさに夢です。世界有数の航空アライアンスであるSkyTeam(スカイチーム)は、かつて専用の「スカイチーム世界一周運賃」を提供し、この夢を後押ししていました。残念ながらそのプログラムは終了してしまいましたが、心配はいりません。Fly for Points 検索を活用すれば、スカイチームを利用した世界一周の旅路をこれまで以上に簡単かつスムーズに予約できます。

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エコノミークラス, フィンエアー, ワンワールド

フィンエアーの長距離国際線エコノミークラスは冗談のような酷さ

ワンワールド(oneworld)アライアンス加盟航空会社を利用する際、旅行者はエコノミークラスであっても一定水準のクオリティを期待するものです。しかし残念ながら、フィンエアー(Finnair)はその期待をことごとく裏切っているように思えます。ワンワールド加盟各社の中でも、フィンエアーの長距離国際線エコノミークラスは際立っていますが、それは決して良い意味ではありません。より上位のプレミアム航空会社に匹敵するほどの高額な航空券代? その通りです。大半の運賃で受託手荷物が含まれていない? その通りです。長距離国際線なのか格安航空会社(LCC)なのか疑いたくなるような、お粗末極まりない機内食サービス? まさにその通りです。

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エコノミークラス, スカイチーム, 中国東方航空

上海航空のエコノミークラスは想像以上に素晴らしい

中国東方航空の完全子会社である上海航空は、エコノミークラスであっても印象的で快適なフライト体験を提供してくれます。先日利用した際のフライトは、快適さ、利便性、そして質の高いサービスが見事に調和しており、まさに文句なしの素晴らしさでした。あまり馴染みのない航空会社だったため事前の期待値は高くなかったのですが、良い意味で見事に裏切られました!今回は、そんな上海航空のフライトのハイライトをご紹介します。

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アライアンス, スカイチーム, スターアライアンス, ヒント, ワンワールド

どれが最強?3大航空アライアンスを徹底比較:ワンワールド vs スカイチーム vs スターアライアンス

マイレージプログラムにおいて、3大航空アライアンスであるワンワールド(OW)、スカイチーム(ST)、スターアライアンス(*A)は、旅行者にさまざまな特典を提供しています。どのアライアンスも世界規模のネットワークを誇りますが、上級会員向けに提供される特典には大きな違いがあります。どの提携グループが自分に最適かは、旅行のパターンや拠点空港に大きく左右されます。今回の記事では、個々のニーズを考慮せず、純粋に3大アライアンスのフリークエントフライヤー特典を比較し、どれが最も優れたメリットを提供しているかを検証します。

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ブリティッシュ・エアウェイズ, ワンワールド

ブリティッシュ・エアウェイズ・クラブに代わる完璧な選択肢:フィンエアー・プラス

長年にわたり、ブリティッシュ・エアウェイズのエグゼクティブ・クラブはワンワールドのエリートステータスを獲得するための最も手軽なルートの一つでした。マイラーはティアポイントと搭乗回数を比較的容易に組み合わせることで、手早くシルバー(ワンワールド・サファイア)やゴールド(ワンワールド・エメラルド)に到達できました。そのためブリティッシュ・エアウェイズは、ラウンジ利用や優先搭乗、その他のエリート特典を求めるお得意様にとって常に最有力候補となっていました。

しかし、時代は変わりました。

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スカイチーム, ビジネスクラス, ラウンジ, 大韓航空

ソウル・金浦空港の大韓航空ラウンジの実力は?

ソウルの金浦国際空港から国際線を利用する際、スカイチームのエリート・プラス会員であれば嬉しい体験が待っています。金浦空港のコンパクトさと大韓航空の発着便数の少なさを目の当たりにした当初は、正直あまり期待していませんでした。しかし、良い意味で見事に裏切られることになりました。大韓航空ラウンジでは、フライト前のひとときを快適かつ優雅に過ごせるプレミアムな空間が提供されています。今回は、このラウンジの魅力を詳しくご紹介します。

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スカイチーム

約500ユーロでスカイチームのエリート・プラスを獲得する方法!

頻繁に飛行機を利用する旅行者にとって、航空会社の上級会員ステータスは旅を劇的に変えてくれる存在です。スムーズな優先チェックイン、優先搭乗、空港ラウンジの利用、さらにはビジネスクラスへのアップグレードまで、そのメリットは計り知れません。通常、最上位ステータスを獲得するには多額の費用と時間が必要ですが、わずか500ユーロ程度でスカイチームの「エリート・プラス(Elite Plus)」を獲得できる裏技があるとしたらいかがでしょうか?

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キャセイパシフィック航空, ビジネスクラス, ワンワールド

アジア内でのキャセイパシフィック航空ビジネスクラスは素晴らしい体験

短距離路線のビジネスクラスは当たり外れが大きいこともありますが、キャセイパシフィック航空のアジア域内ビジネスクラスは心に残る素晴らしい体験を提供してくれます。先日搭乗した台北発大阪行きのフライトでそのサービスを体験する機会がありました。搭乗した瞬間から、客室乗務員の温かくきめ細やかな対応に迎えられ、まるで自宅にいるかのようにくつろぐことができました。キャセイパシフィック航空のクルーは常に卓越したサービスを提供してくれますが、今回のフライトも例外ではありませんでした。親しみやすくも押しつけがましくない距離感を保ち、フライトを特別なものにするために期待以上の心遣いを見せてくれました。

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