أدرجت شركة طيران ستارلوكس (Starlux Airlines) تعديلات على جداول طائراتها لموسم شتاء 2026/27 عبر عدة وجهات في جنوب شرق آسيا، حيث أضافت المزيد من رحلات طائرات إيرباص A350 وA330 انطلاقاً من تايبيه إلى وجهات تشمل بانكوك، ومدينة هو تشي منه، وسنغافورة، وهانوي، وكوالالمبور.

تحث مجموعات الطيران الأوروبية المفوضية الأوروبية على عدم توسيع النطاق الجغرافي لنظام الاتحاد الأوروبي لتداول الانبعاثات (ETS) الخاص بقطاع الطيران، محذرة من أن توسيع نطاقه قد يثير إجراءات انتقامية دولية. قد تبدو هذه القضية تقنية بحتة، إلا أنها قد تؤثر مباشرة على تكاليف شركات الطيران، والقدرة التنافسية للرحلات طويلة المدى، وتمويل وقود الطيران المستدام (SAF)، فضلاً عن التوازن السياسي الدقيق بين الطموحات المناخية الأوروبية والدبلوماسية العالمية في قطاع الطيران.

أكدت مجموعة كانتاس تسيير أولى رحلات الركاب من مطار غرب سيدني الدولي، حيث من المقرر أن تُشغّل شركة جيتستار أول رحلة تجارية للمطار الجديد متجهةً إلى غولد كوست في 25 أكتوبر 2026. وستتبعها شركة كانتاس لينك في مارس 2027، مما يجعل المطار الجديد، الذي سيعمل على مدار 24 ساعة، بوابة ثانية حقيقية لأكبر مدن أستراليا.

ستنضم شركة طيران ITA Airways إلى المشروع المشترك بين مجموعة Lufthansa وشركة All Nippon Airways لتسيير الرحلات بين أوروبا واليابان هذا الخريف، مما يضيف خط روما-طوكيو هانيدا إلى واحدة من أهم منصات التعاون للرحلات الطويلة لدى تحالف Star Alliance. وتعد هذه الخطوة بمثابة خطوة ملموسة أخرى في مسار اندماج ITA ضمن مجموعة Lufthansa، كما تمنح المسافرين طريقة أكثر تنسيقاً للربط بين إيطاليا ووسط أوروبا واليابان.

أعلنت الخطوط الجوية القطرية عن عزمها توسيع شبكة وجهاتها الدولية لتتجاوز 150 وجهة ابتداءً من 16 يونيو، وذلك ضمن جدول رحلات صيفي محدّث يستمر حتى 15 سبتمبر. وتُظهر هذه الخطوة استمرار منظومة الربط الجوي في الدوحة في إعادة البناء، على الرغم من أن الاضطرابات في الشرق الأوسط لا تزال تجعل تخطيط شركات الطيران هشاً على نحو غير معتاد.

حددت المجموعة الدولية لشركات الطيران (IAG) هدفاً طموحاً على المدى المتوسط لذراعها IAG Loyalty، مستهدفةً تنمية الأعمال المرتكزة على نقاط “آفيوس” (Avios) لتصل إلى أرباح تشغيلية تبلغ مليار يورو. والرسالة واضحة تماماً للخطوط الجوية البريطانية (British Airways)، وإيبيريا (Iberia)، وإير لينغوس (Aer Lingus)، وخطوط فيولينغ (Vueling)، والخطوط الجوية القطرية (Qatar Airways)، وفين إير (Finnair)، وغيرها من الشركاء المرتبطين بـ Avios: لم يعد برنامج الولاء مجرد نشاط ثانوي ملحق بعمليات الطيران.

تعتزم شركة طيران الصين (Air China) تقليص جدول رحلاتها بين شنجن وفرانكفورت خلال الفترة الممتدة من يونيو وحتى مطلع سبتمبر 2026؛ حيث ستخفض عدد الرحلات على هذا المسار من ثلاث رحلات أسبوعياً إلى رحلتين، ثم إلى رحلة واحدة أسبوعياً فقط. كما قررت الناقلة، العضو في تحالف ستار (Star Alliance)، إلغاء التشغيل المخطط لطائرات بوينغ 747-8I على رحلات محددة بين بكين وفرانكفورت خلال شهري يوليو وأغسطس.

ستضيف الخطوط الجوية الكورية رحلات موسمية بين سابورو نيو شيتوس وسيول إنتشون في الفترة من 1 يوليو حتى 31 أغسطس 2026، مما يرفع وتيرة الرحلات على هذا المسار إلى ثلاث رحلات ذهاب وعودة يومياً في أيام الذروة التشغيلية. وتعكس هذه الخدمة الإضافية بطائرة إيرباص A321neo الطلب الصيفي القوي بين هوكايدو وكوريا الجنوبية.