L’aéroport de Cracovie est assez petit et déroutant. La première chose que j’ai apprise, c’est de ne pas faire confiance aux écrans d’affichage : ils indiquaient que l’enregistrement de mon vol n’avait même pas commencé et qu’aucun comptoir ne serait attribué avant une bonne demi-heure. En marchant un peu, j’ai pourtant constaté que l’enregistrement était bel et bien ouvert. Mais que vaut le salon dans cette ville qui compte, sans conteste, les personnes les plus grincheuses que j’aie jamais croisées de ma vie ?
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Blog de Fly for Points
Iberia a perdu mon bagage : quelle pagaille
En général, un bagage égaré n’est pas si grave si l’on voyage avec une compagnie aérienne professionnelle, étant donné que la plupart des bagages sont retrouvés et livrés en environ 24 heures. J’ai découvert qu’Iberia est bien loin d’être professionnelle lorsqu’un bagage disparaît.
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La classe affaires de Cathay Pacific à bord de l’A350 est formidable
Cathay Pacific fait partie de mes compagnies aériennes préférées de tous les temps, et elle est réputée pour ses salons exquis à Hong Kong. Mais que vaut leur meilleur produit en classe affaires ? Tout simplement remarquable, je dois l’avouer. Je vais vous faire part de mon expérience de vol entre Madrid et Shanghai à bord d’un Airbus A350 de Cathay Pacific.
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Avis : Salon Asiana International West à l’aéroport de Séoul-Incheon
Lors d’un passage par l’aéroport de Séoul-Incheon, les passagers ayant accès aux salons d’Asiana disposent de plusieurs options. Asiana gère plusieurs salons à travers les terminaux, s’adressant aussi bien aux voyageurs en classe affaires qu’en première classe. Lors de cette visite, j’ai découvert le salon Asiana International West, l’un des salons phares du hub de la compagnie aérienne.
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Le salon Puerta de Alcalá à l’aéroport de Madrid est une catastrophe
Si vous voyagez avec SkyTeam via Madrid-Barajas et que vous prévoyez de vous rendre au salon Puerta de Alcalá, revoyez vos attentes à la baisse. Pour un aéroport qui sert de hub majeur à Air Europa, cet espace est bien loin de ce que la plupart des voyageurs qualifieraient de « classe affaires ». L’expérience se résume à une offre de restauration réduite au strict minimum, une ambiance morne digne d’un réfectoire administratif et un service qui ressemble davantage à du contrôle d’accès qu’à un accueil chaleureux. Voici ce qu’il faut savoir avant de décider d’y passer votre temps avant le vol.
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Le salon Korean Air à l’aéroport de Jeju laisse à désirer
Visiter les salons d’aéroport est généralement l’un des moments forts de chaque voyage, mais ma récente expérience au salon Korean Air de l’aéroport de Jeju a été un peu différente. J’ai été agréablement surpris d’y avoir accès sur un vol intérieur grâce à mon statut SkyTeam Elite Plus, même si Korean Air ne fait pas partie des compagnies SkyTeam qui accordent l’accès aux salons sur les liaisons intérieures. Le salon lui-même m’a toutefois laissé un sentiment mitigé.
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Le Lounge 39 au terminal 1 de Shanghai Pudong est le salon le plus malodorant de tous les temps
Les aéroports sont souvent fiers de leurs salons haut de gamme, les présentant comme de véritables havres de paix où les voyageurs peuvent se détendre, se ressourcer et goûter à une touche de luxe avant d’embarquer. Malheureusement, le Lounge 39 situé au Terminal 1 de l’aéroport international de Shanghai Pudong fait exactement le contraire. Malgré une mention audacieuse « Première Classe », la réalité à l’intérieur se résume à un espace bondé, malodorant et particulièrement étouffant.
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Classe Affaires Vietnam Airlines : Un Avis Sincère
Voyager de Taipei à Hanoï avec Vietnam Airlines en classe affaires s’est révélé être une expérience agréable (et parfois amusante par ses bizarreries). De l’enregistrement fluide aux moments plus surprenants en vol, voici le récit de ce voyage.
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Comment se rendre à Macao en bus depuis l’aéroport de Hong Kong ?
Saviez-vous qu’en atterrissant à l’aéroport international de Hong Kong, vous pouvez rejoindre Macao en bus sans même entrer sur le territoire hongkongais ? C’est tout à fait possible, même si vous voyagez avec des bagages enregistrés, car ceux-ci sont directement acheminés vers le terminal de bus. Les informations à ce sujet étant très rares en ligne, j’ai décidé d’y consacrer un article complet.
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Classe Affaires Iberia sur Airbus A350 : une expérience en demi-teinte
En volant de Londres à Madrid, je me suis retrouvé sur un vol opéré par Iberia qui s’est avéré plus déroutant que luxueux. Le billet avait initialement été vendu par Finnair dans le cadre d’un itinéraire plus long, et lorsque j’ai décidé de surclasser le tronçon Iberia, les choses se sont compliquées. Le système de réservation de Finnair a complètement perdu la trace de mon vol Londres–Madrid. Il a fallu une véritable armée d’agents Finnair à Helsinki pour reconstituer ce qui s’était passé, rien que pour s’assurer que mon bagage enregistré puisse faire le voyage. Ironiquement, la seule compagnie aérienne capable de voir l’itinéraire complet était Iberia elle-même — un bug pour le moins curieux pour deux partenaires de l’alliance oneworld censés partager leurs données en toute fluidité.
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