Si vous voyagez avec SkyTeam via Madrid-Barajas et que vous prévoyez de vous rendre au salon Puerta de Alcalá, revoyez vos attentes à la baisse. Pour un aéroport qui sert de hub majeur à Air Europa, cet espace est bien loin de ce que la plupart des voyageurs qualifieraient de « classe affaires ». L’expérience se résume à une offre de restauration réduite au strict minimum, une ambiance morne digne d’un réfectoire administratif et un service qui ressemble davantage à du contrôle d’accès qu’à un accueil chaleureux. Voici ce qu’il faut savoir avant de décider d’y passer votre temps avant le vol.
Emplacement
Le salon se trouve immédiatement après le contrôle de sécurité prioritaire au Terminal 2. Cet aspect est indéniablement pratique : vous passez par la file coupe-file et vous y êtes aussitôt, ce qui permet de s’installer en quelques minutes. N’oubliez pas qu’en zone sous douane, les terminaux T1, T2 et T3 forment un seul et même ensemble connecté ; vous n’êtes donc pas limité à l’offre du T2. Si votre carte d’embarquement et votre temps le permettent, vous pouvez tout à fait marcher jusqu’à d’autres salons au T1 ou au T3 à la place. Compte tenu des limites de ce salon, cette flexibilité est précieuse.
Décoration
La première impression est austère et ne s’améliore jamais vraiment. La salle ressemble moins à un salon haut de gamme qu’à la cafétéria d’un ministère : des tables basiques, des chaises sommaires, un éclairage blafard et le genre de finitions sans âme qui vous fait regarder votre montre plus souvent que vous ne le voudriez. Il n’y a pour ainsi dire aucune chaleur, aucune cohérence visuelle, ni même une simple tentative de créer une atmosphère confortable. L’utilitaire prime sur l’esthétique, mais même la fonctionnalité manque d’imagination : des rangées de tables et de sièges agencées avec un souci minimal de l’intimité ou du confort.
Restauration et boissons
La restauration est le point le plus faible du salon. Les options sont extrêmement limitées : juste assez pour tromper la faim, pas assez pour se sentir choyé. Considérez cet endroit comme une halte technique plutôt que comme un lieu pour prendre un vrai repas avant d’embarquer. Les plats chauds sont rares, le réapprovisionnement peut se faire attendre et la sélection de boissons est sans intérêt. Si vous espérez autre chose qu’un en-cas très basique et une boisson ordinaire, vous serez sans doute mieux servi dans le hall des départs.
Service et politique d’accès
Les interactions avec le personnel sont pour le moins inégales, sur un ton qui peut paraître brusque et peu serviable. La règle stricte d’accès limitée à trois heures est appliquée sans la moindre nuance : vous ne serez pas admis plus de trois heures avant votre départ, même sur une correspondance le jour même et même si vous possédez un statut de fidélité élevé. Cette rigidité, combinée au confort très modeste du salon, change la donne pour beaucoup de passagers : au lieu d’un havre de paix, on a plutôt l’impression de franchir un barrage de sécurité supplémentaire.
C’est particulièrement décevant compte tenu du rôle clé de Madrid pour Air Europa. Comme la compagnie n’exploite pas son propre salon ici, les membres élite de SkyTeam et les passagers des cabines premium sont de fait dirigés vers un espace qui ne reflète absolument pas les meilleurs standards de l’alliance. Pour un aéroport faisant office de hub, on s’attend à un salon qui serve de vitrine. Ce n’est pas du tout le cas du Puerta de Alcalá ; il a tout d’une solution au rabais.
Notre avis
Privilégiez le salon Puerta de Alcalá pour sa proximité immédiate si vous êtes pressé après l’accès prioritaire à la sécurité et que vous avez simplement besoin d’un siège et d’une boisson rapide. Mais si votre escale est plus longue, profitez du fait que les terminaux T1, T2 et T3 sont reliés en zone réservée pour tester un autre salon. Entre l’ambiance de cantine, le buffet et les boissons extrêmement limités, le service aléatoire et la règle inflexible des trois heures, ce salon reste une solution de dernier recours plutôt qu’un véritable avantage — une vraie déception pour un hub SkyTeam qui devrait proposer bien mieux. J’ai d’ailleurs fini par bien mieux manger au restaurant accessible avec Priority Pass au T3.
