Japan Airlinesin tuorein koko vuoden tulos on päällisin puolin vahva, mutta ilmoituksen paljastavin osuus liittyy siihen, mitä lentoyhtiö aikoo rakentaa seuraavaksi: laajemman kokonaisuuden, jossa yhdistyvät vahva premium-matkustajakysyntä, rahdin merkitys, digitaaliset kokeilut sekä aiempaa yhtenäisempi tuotekokemus.
(lisää…)Fly for Points Haku
Etsi ja osta lentoja sen perusteella, kuinka monta tasopistettä ansaitset. Voit vaikka maksimoida Finnair Plus -pisteesi!
Fly for Points -blogi
Wizz Air uskoo kuluvan kesän olevan yhä kasvun aikaa – ja se on rohkea veto
Samalla kun suuri osa Euroopan lentoyhtiöistä on asettunut puolustuskannalle, Wizz Air puhuu yhä kuin yhtiö, joka näkee kaaoksessa mahdollisuuksia. Se ei tee strategiasta riskitöntä, mutta tekee siitä erittäin mielenkiintoisen.
(lisää…)
Korean Airin 103 Boeing-koneen suunnitelma osoittaa, kuinka suureksi fuusion jälkeinen lentoyhtiö aikoo kasvaa
Korean Airin suunnitelma hankkia 103 Boeing-lentokonetta on sellainen luku, joka voi tuntua abstraktilta, kunnes pysähtyy miettimään, mitä se todella tarkoittaa. Kyse ei ole rutiininomaisesta laivaston täydennyksestä. Se on vahva osoitus mittakaavasta, itsevarmuudesta ja siitä, miltä yhtiö uskoo hallitsevan eteläkorealaisen lentoyhtiön näyttävän pitkälle 2030-luvun loppupuolelle ulottuvalla ajanjaksolla.
(lisää…)
Cathay kasvaa jälleen vauhdilla, mutta rivien välistä paljastuu toipumisen hauraus
Cathayn maaliskuun liikennetilastot näyttävät ensi silmäyksellä vahvoilta – ja sellaisia ne ovatkin. Katsauksen paljastavin anti on kuitenkin sen sisäinen ristiriita: kysyntä on vahvaa, premium-matkustusluokat täyttyvät ja rahtiliikenne vetää erinomaisesti, mutta lentoyhtiö joutuu silti karsimaan lentoja polttoaineen hinnan noustua liian kalliiksi sivuuttaa.
(lisää…)
Ethiopianin uusi Dreamliner-sitoumus muistuttaa, että Afrikan vahvin lentoyhtiö pelaa yhä hyökkäyspeliä
Ethiopian Airlinesin päätös muuttaa kuusi Boeing 787 -optiota sitoviksi tilauksiksi ei ole kauden kovaäänisin ilmailu-uutinen. Se saattaa kuitenkin olla yksi selkeimmistä. Kun osa toimialasta keskittyy selviytymiseen, hintapaineisiin tai taktisiin reittimuutoksiin, Ethiopian tekee edelleen jotain rakenteellisempaa: se tilaa koneita sitä reittiverkostoa varten, jota se ennakoi tarvitsevansa seuraavaksi.
(lisää…)
EGYPTAIRin ensimmäinen A350-toimitus voi aloittaa Kairon solmukohdan huomattavasti laajemman uudistumisen
Ensimmäisen lentokoneen vastaanottaminen voi usein olla pelkkää seremoniaa. EGYPTAIRin ensimmäinen Airbus A350-900 tuntuu kuitenkin huomattavasti merkittävämmältä. Kyseessä on laivastouudistus, joka voi muuttaa tavan, jolla lentoyhtiö hahmottaa maantieteellisen asemansa, tuotteensa sekä kotikenttänsä mahdollisuudet mannertenvälisillä kaukoreiteillä.
(lisää…)
Etihadin Kiinan-laajennus näyttää rahti- ja jatkoyhteyspeliltä reittiavausuutisen kaavussa
Etihadin päätös avata viisi uutta reittiä Manner-Kiinaan ja lisätä 28 viikkovuoroa on jo itsessään merkittävä uutinen. Syvempi tarina taustalla on kuitenkin se, että Abu Dhabi pyrkii vahvistamaan asemaansa yhdellä globaalin ilmailun strategisesti tärkeimmistä käytävistä: Kiinan ja muun maailman välisissä kauppa-, matkustaja- ja rahtivirroissa. Kyse ei ole vain lisäpaikkojen tuomisesta markkinoille, vaan siitä, että Abu Dhabin ohittamisesta tehdään entistä vaikeampaa.
(lisää…)
AirAsian 150 koneen A220-tilaus on todellisuudessa suunnitelma Aasian halpalentomarkkinan uudelleenjärjestelyyn
AirAsian 150 kappaleen Airbus A220-300 -tilaus ei ole pelkkä laivastouutinen. Se on strateginen ilmoitus siitä, että konserni haluaa siirtyä perinteistä lyhyen matkan halpalentomallia pidemmälle ja rakentaa jotain paljon laajempaa eri puolille Aasiaa. Julkistuksen todella merkittävä lausahdus oli Tony Fernandesin maininta ”todellisesta halpalentoverkostoyhtiöstä” (true low-cost network carrier). Tämä kunnianhimo on aivan eri luokkaa kuin vain vanhojen suihkukaunottarien korvaaminen.
(lisää…)
Virgin Australian tuoreet tulokset osoittavat, että yhtiö on muuttanut vakauden aidoksi strategiseksi myötätuuleksi
Virgin Australian tuore puolivuosikatsaus ei ole pelkästään hyvä tulosjulkistus. Se näyttäytyy todisteena siitä, että lentoyhtiö on siirtynyt pelkästä toipumisesta huomattavasti itsevarmempaan vaiheeseen määritellessään, millainen kilpailija se haluaa olla. Tällä erolla on merkitystä. Moni lentoyhtiö toipuu kriisistä, mutta huomattavasti harvempi alkaa vaikuttaa aidosti entistä vahvemmalta.
(lisää…)
ANA:n tuore tulos vihjaa: Japanin suurin lentoyhtiökonserni on lopettanut puolustuskannalla pelaamisen
ANA:n tuoreet koko vuoden luvut ovat jo itsessään vahvat, mutta vielä merkittävämpi tarina piilee niiden taustalla näkyvässä asenteen muutoksessa. Yhtiö ei enää vaikuta toimijalta, joka keskittyy vain menetetyn takaisin saamiseen. Se näyttää konsernilta, joka valmistautuu investoimaan, laajentumaan ja uudistumaan kansainvälisen lentoliikenteen, rahdin ja digitaalisten panostusten ympärille.
(lisää…)