EgyptAirin kyydissä lentäminen lyhyellä alueellisella reitillä Ammanista Kairoon tarjoaa käytännöllisen katsauksen yhtiön turistiluokan matkustuskokemukseen. Matkustajille, jotka etsivät tietoa EgyptAirin turistiluokan mukavuudesta, palvelun laadusta ja lennon mukavuuksista, tämä arvostelu tarjoaa yksityiskohtaisen ja rehellisen näkökulman. Vaikka lentoaika on suhteellisen lyhyt, useat seikat aina koneeseen noususta lennon aikana tarjottavaan palveluun jättävät pysyvän vaikutelman, josta kannattaa puhua. Vinkki: Vaikuttaa siltä, että EgyptAirilla on edullisemmat hinnat, jos käytät heidän egyptiläistä verkkosivustoaan, jossa hinnat ovat Egyptin punnissa.
(lisää…)Fly for Points Haku
Etsi ja osta lentoja sen perusteella, kuinka monta tasopistettä ansaitset. Voit vaikka maksimoida Finnair Plus -pisteesi!
Fly for Points -blogi
Arvostelussa EgyptAirin lounge Kairon lentoasemalla: Teki mieli oksentaa
Kaikista vierailemistani kansainvälisten lentoyhtiöiden loungeista EgyptAirin Gienah-lounge Kairon kansainvälisellä lentoasemalla erottuu kirkkaasti huonoimpana. Kyse ei ole vain lievästä kritiikistä tai makuasioista, vaan aidosti epämiellyttävästä kokemuksesta, jossa yhdistyivät ankea tunnelma, heikkotasoinen ruoka ja kyseenalainen hygienia. Pohjanoteeraus koettiin pian ruokailun jälkeen, kun vatsani alkoi turvota tuskallisen kaasuisaksi ja sain lähes välittömästi ripulin. Jo pelkästään tämä kertoo loungesta enemmän kuin yksikään siloteltu markkinointikuvaus koskaan pystyisi.
(lisää…)
Arvostelussa Istanbulin lentoaseman IGA Lounge: Kaunis mutta uuvuttava kokemus
Istanbulin lentoaseman IGA Lounge lupaa ensiluokkaisen kokemuksen ennen lentoa yhdessä maailman vilkkaimmista solmukohdista. Näyttävän designinsa, kattavien palveluidensa ja laajan ruokatarjontansa ansiosta se profiloituu huippuluokan loungena kansainvälisille matkustajille. Kiillotetun pinnan alla piilee kuitenkin huomattavasti kaoottisempi todellisuus, joka voi muuttaa odotukset nopeasti turhautumiseksi.
(lisää…)
Arvostelu: Kairon lentoaseman CAC Plaza Premium Lounge
Jos matkasi kulkee Kairon kansainvälisen lentoaseman kautta ja harkitset vierailua CAC Plaza Premium Loungessa, odotukset kannattaa asettaa maltillisiksi. Vaikka nimi ”Plaza Premium” saattaa tuoda mieleen mukavuutta ja ylellistä lentoasemakokemusta, tämä nimenomainen lounge ei yllä näihin lupauksiin useammallakaan eri osa-alueella. Ainakin itse petyin tähän loungeen jonkin verran.
(lisää…)
Qantas Gold -strategia, jos pisteitä puuttuu ennen jäsenvuoden päättymistä
Kanta-asiakkaita kohtaa loppuvuodesta hyvin erityinen stressin muoto. Avaat Qantas-sovelluksesi, tarkistat tilanteesi ja huomaat olevasi lähellä – mutta et aivan perillä. Ehkä sinulta puuttuu 40 Status Creditiä. Ehkä 120. Oli miten oli, jäsenyysvuotesi on päättymässä pian, ja ero Gold-tason saavuttamisen ja siitä paitsi jäämisen välillä alkaa yhtäkkiä tuntua kalliilta.
Useimpien ensireaktio on etsiä nopea lento ja toivoa parasta. Yleensä juuri silloin asiat menevät kuitenkin pieleen. Kun tavoittelet tasostatusta, halvin lento ei nimittäin lähes koskaan ole oikea vastaus. Olennaista on löytää tehokkain tapa ansaita vielä puuttuvat Status Creditit.
(lisää…)
Arvostelussa British Airwaysin Euroopan business-luokka
Euroopan sisäisillä lennoilla business-luokassa matkustaminen tuntuu usein vaatimattomalta, sillä monet lentoyhtiöt tarjoavat tuskin muuta kuin tyhjäksi jätetyn keski-istuimen ja jokseenkin kelvollisen aterian. British Airways osoittaa kuitenkin, että eurooppalaisen ilmailun asettamissa rajoissakin premium-kokemus voi tuntua aidosti tasokkaalta. Omakohtaisen Club Europe -kokemuksen jälkeen on selvää, että British Airways tarjoaa yhden maanosan vahvimmista business-luokan tuotteista – yhdistäen sujuvuuden, mukavuuden ja yllättävän erinomaiset tarjoilut.
(lisää…)
Singapore Airlines laukaisi uusimman siirron lentoyhtiöiden Wi-Fi-kilpailussa
Singapore Airlines on todennut, että ”riittävän hyvä” nettiyhteys ei enää riitä huippuluokan lentoyhtiölle. Yhtiö ilmoitti 4. toukokuuta 2026 tuovansa Starlink-yhteydet Airbus A350-900 -kaukoliikennelaivastoonsa, A350-900 ULR -koneisiinsa sekä A380-koneisiinsa. Asennukset alkavat vuoden 2027 ensimmäisellä neljänneksellä ja jatkuvat vuoden 2029 loppuun saakka. Tällä on merkitystä, sillä SIA ei pelkästään lisää Wi-Fi-yhteyttä, vaan pyrkii varmistamaan vahvan etulyöntiaseman premium-segmentissä, jossa matkustajat ovat kaikkein vaativimpia.
(lisää…)
Air Indian Varanasi-siirto saattaa olla merkittävämpi kuin miltä se ensi silmäyksellä näyttää
Kun Air India ilmoitti valmistautuvansa avaamaan kansainvälisiä yhteyksiä Varanasista Intian hiljattain käyttöön otetun hub and spoke -mallin mukaisesti, uutinen vaikutti varsin rajatulta ja paikalliselta. Sitä se onkin, mutta samalla se on laajempi strateginen merkkipaalu. Intia pyrkii rakentamaan aiempaa hajautetumpaa ilmailujärjestelmää, ja Air India asemoi itsensä hyötymään siitä ennen kuin malli ruuhkautuu muista toimijoista.
(lisää…)
ITAn kanta-asiakasohjelman vaihdos on todellinen merkki siitä, että Lufthansa ottaa ohjat
Lentoyhtiöiden yhdistymisistä tiedotetaan usein mahtipontisin sanakääntein, mutta todelliset käännekohdat tapahtuvat yleensä huomaamattomammin: järjestelmäintegraatioina, terminaalivaihdoksina, status match -tarjouksina sekä uusina pisteiden kerryttämisen ja käyttämisen sääntöinä. Siksi ITA Airwaysin siirtyminen Miles & More -ohjelmaan on merkittävä asia. Se ei ole näyttävää, mutta se on toistaiseksi selkeimpiä merkkejä siitä, että Lufthansa Group tekee italialaisyhtiön hankinnasta konkreettista todellisuutta matkustajille.
(lisää…)
Qantas muovaa reittiverkostoaan vaivihkaa yhden karun todellisuuden ympärille
Qantas on jatkanut kansainvälisen ja kotimaan reittiverkostonsa aikataulumuutoksia syyskuuhun saakka, ja muutosten luonne kertoo huomattavasti pelkkiä lentokenttäaikatauluja suuremmasta tarinasta. Euroopan-lennot pitävät pintansa. Polttoaine on kallista. Lähi-idän epävakaus vääristää edelleen globaaleja lentoreittejä, ja tietyt reitit maksavat nyt hintaa siitä, että Qantas voi puolustaa verkostonsa tällä hetkellä vahvimpia osia.
(lisää…)