Qantas Group ha confirmado los primeros vuelos de pasajeros desde el Aeropuerto Internacional de Sídney Occidental (Western Sydney International), en los que Jetstar operará el primer servicio comercial del nuevo aeropuerto hacia Gold Coast el 25 de octubre de 2026. QantasLink le seguirá en marzo de 2027, convirtiendo al nuevo aeropuerto operativo las 24 horas en una sólida segunda puerta de entrada para la ciudad más grande de Australia.

Korean Air incorporará vuelos estacionales entre Sapporo-Nuevo Chitose y Seúl-Incheon del 1 de julio al 31 de agosto de 2026, elevando la ruta hasta a tres vuelos diarios de ida y vuelta en los días de mayor demanda. Este servicio adicional con Airbus A321neo refleja el sólido tirón estival entre Hokkaido y Corea del Sur.

International Airlines Group ha fijado un ambicioso objetivo a medio plazo para IAG Loyalty, con el propósito de llevar este negocio centrado en los Avios hacia un beneficio operativo de 1.000 millones de euros. Para British Airways, Iberia, Aer Lingus, Vueling, Qatar Airways, Finnair y otros socios vinculados a Avios, el mensaje es nítido: la fidelización ha dejado de ser una actividad accesoria al vuelo.

Ethiopian Airlines planea incorporar Nacala (Mozambique) a su red en julio de 2026 mediante una ruta triangular tres veces por semana: Adís Abeba-Blantyre-Nacala-Adís Abeba. Esta operación brinda a Ethiopian un nuevo destino en el norte de Mozambique, al tiempo que reconfigura los servicios hacia Blantyre, Beira y Bulawayo.

Air China va a recortar su operativa entre Shenzhen y Fráncfort desde junio hasta principios de septiembre de 2026, reduciendo la ruta primero de tres vuelos semanales a dos y, posteriormente, a solo un servicio semanal. La aerolínea de Star Alliance también retirará los vuelos previstos con el Boeing 747-8I en determinados servicios entre Pekín y Fráncfort durante julio y agosto.

Asociaciones del sector aéreo y del turismo advierten de que el nuevo Sistema de Entradas y Salidas de la Unión Europea podría provocar graves demoras en los controles fronterizos de los aeropuertos este verano, transformando la implantación de una tecnología de control migratorio en un serio problema operativo y de experiencia para los pasajeros en toda Europa.

Aegean Airlines e Icelandair han firmado un memorando de entendimiento para sellar una alianza de código compartido, un movimiento de red modesto pero estratégico que facilitará los viajes entre Grecia e Islandia al tiempo que amplía el alcance de ambas compañías en los extremos de sus respectivos mapas de rutas.

Turkish Airlines se prepara para incorporar la clase turista prémium a su futura flota de largo radio Airbus A350, una iniciativa que otorgará a la aerolínea de Star Alliance un puente de producto más sólido entre la clase turista y la clase business justo cuando alista vuelos de mayor alcance desde Estambul, incluidos sus previstos vuelos sin escalas a Australia.

Finnair restablecerá los vuelos desde Turku y Tampere hacia Helsinki en octubre de 2026, reconectando dos ciudades finlandesas con el hub de largo radio de la aerolínea y ofreciendo a los viajeros regionales un acceso más fluido a sus redes de destinos en Europa, Asia, Norteamérica y Australia.

Delta Air Lines ha inaugurado una ruta diaria entre Los Ángeles y Hong Kong operada con aviones Airbus A350, restableciendo una conexión transpacífica fundamental y ofreciendo a los pasajeros de SkyTeam una nueva opción sin escalas entre el sur de California y uno de los mercados aeronáuticos más relevantes de Asia.