SAS ha regresado a la India tras 17 años de ausencia con vuelos regulares durante todo el año entre Copenhague y Bombay (Mumbai), inaugurando la primera ruta sin escalas entre ambas ciudades y dotando a SkyTeam de un puente más práctico desde el norte de Europa hacia la India.
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Blog de Fly for Points
Los recargos por combustible de JAL y ANA reflejan el encarecimiento de los vuelos de largo radio desde Japón
Japan Airlines y ANA han vuelto a elevar los recargos por combustible en sus vuelos internacionales, situando las tasas para las rutas entre Japón y Europa o Norteamérica en niveles cercanos a máximos históricos, mientras los precios del combustible para reactores y la inestabilidad en Oriente Medio continúan tensionando la rentabilidad del largo radio.
(más…)La llegada de cinco A350 de Air China a Shenzhen Airlines podría cambiar su papel en el largo radio
Air China va a transferir cinco aviones Airbus A350-900 a Shenzhen Airlines como parte de una ampliación de capital más amplia, un movimiento de flota que podría dotar a la filial en Shenzhen de la aerolínea de Star Alliance de una plataforma de largo radio mucho más sólida.
(más…)El Grupo Cathay alcanza los 100 destinos mientras Hong Kong reconstruye su centro de conexión global
Cathay Pacific y HK Express alcanzan en junio un total combinado de 100 destinos de pasajeros, un hito simbólico pero comercialmente crucial para el Grupo Cathay, en un momento en que el Aeropuerto Internacional de Hong Kong busca transformar la capacidad de su nuevo sistema de tres pistas en una red global más extensa.
(más…)Las aerolíneas chinas suman rutas a Europa mientras sus competidoras siguen afrontando desvíos más largos
Las aerolíneas chinas están sumando una nueva oleada de rutas a Europa en junio, incluidos los vuelos de China Eastern a Zúrich y Estocolmo, el servicio de Air China desde Pekín-Daxing a Milán, los vuelos de Beijing Capital Airlines a Lisboa y el enlace Cantón-Urumqi-Fráncfort de China Southern.
(más…)Un incidente en el embarque de British Airways en el JFK vuelve a poner en el foco la accesibilidad en las aerolíneas
British Airways afronta una posible demanda por discriminación por discapacidad después de que Samanta Bullock —usuaria de silla de ruedas, modelo y activista por la inclusión— denunciara que se le denegó el embarque en un vuelo de Nueva York-JFK a Londres-Heathrow alegando que la tripulación no podría asistirla para acceder al baño durante el trayecto.
(más…)Qantas regresa a la ruta Gold Coast-Auckland con la única clase business del trayecto
Qantas reanudará sus vuelos internacionales en Gold Coast con tres frecuencias semanales en Boeing 737 a Auckland a partir del 16 de junio de 2026, recuperando una conexión trans-tasmana y dotando a la ruta de la única cabina de clase business regular.
(más…)La alianza de oneworld con Taj convierte el estatus de la aerolínea en beneficios hoteleros en más de 630 establecimientos
oneworld y Taj InnerCircle-NeuPass han lanzado una alianza global de fidelización que brinda a los miembros oneworld Emerald, Sapphire y Ruby descuentos en hoteles y ventajas exclusivas en más de 630 establecimientos de IHCL, contemplando además la acumulación de puntos por estancias en una fase posterior.
(más…)Las nuevas suites Business First de Thai Airways definen su renovación de producto prémium
Thai Airways prepara una profunda remodelación de sus cabinas prémium para sus flotas de Boeing 777 y 787-10, con nuevas suites de clase business Royal Silk, un concepto Business First en la primera fila y una flamante cabina de clase turista prémium (premium economy). Para una aerolínea de Star Alliance que aún define su identidad tras superar su proceso de reestructuración, el plan constituye un claro intento de devolver a Thai a la primera línea del segmento prémium.
(más…)El retraso del Boeing 777-9 de Cathay Pacific ya es un problema estratégico para su primera clase
Cathay Pacific espera estrenar sus suites de primera clase de nueva generación en el Boeing 777-9 para finales de 2027, pero el calendario sigue ligado al demorado programa 777X de Boeing. Esto hace que el futuro de la primera clase de Cathay dependa extraordinariamente de la certificación del avión, de las remodelaciones de la flota y de la rapidez con la que la aerolínea pueda tender un puente entre su antigua cabina 777 First y su prometido nuevo producto estrella.
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