عندما أعادت الصين مؤخراً فتح حدودها وبدأت السماح بالسفر دون تأشيرة لمعظم الأوروبيين، أدركتُ أنها الفرصة المثالية لزيارتها مرة أخرى. قمت بحجز رحلاتي قبل أشهر، واكتفيت بتذكرة عادية على الدرجة السياحية. ولكن مع اقتراب موعد سفري، تملكني الفضول: كم ستكلف الترقية إلى درجة رجال الأعمال؟
(المزيد…)فلي فور بوينتس
ابحث واشترِ تذاكر الطيران بناءً على عدد نقاط الحالة النخبوية التي ستحصل عليها.
تجربتي على الدرجة السياحية مع الخطوط الجوية اليابانية
عندما يتعلق الأمر بالرحلات الطويلة، فإن الراحة وحسن الضيافة يصنعان فارقاً كبيراً — وتستمر الخطوط الجوية اليابانية (JAL) في إبهاري في كل مرة أسافر على متنها. وباعتبارها إحدى شركات الطيران المفضلة لدي، تقدم JAL دائماً تجربة مفعمة بالطابع الياباني الأصيل: هدوء، وكفاءة، وأناقة راقية دون تكلف. إليكم نظرة على ما يجعل السفر على درجتهم السياحية متعة حقيقية.
(المزيد…)
هل يمارس الطيران العماني الاحتيال على مسافري درجة رجال الأعمال؟ تخفيضات للدرجة، وإنكار، ونمط مقلق
إذا كنت تتصفح مؤخراً منتديات مثل FlyerTalk أو Reddit، فمن المرجح أنك لاحظت موجة الإحباط المتصاعدة بشأن المعاملة المثيرة للجدل التي يلقاها ركاب درجة رجال الأعمال على متن الطيران العماني. إذ يفيد عدد متزايد من المسافرين بنمط مقلق ومكرر: تقوم بحجز تذكرة على درجة رجال الأعمال بسعر مغرٍ، وتتلقى تأكيد الحجز، وربما تختار مقعدك أيضاً، ثم تفاجأ فجأة بتخفيض درجتك إلى الدرجة السياحية. في بعض الأحيان، تخطرك شركة الطيران بعد مرور أسابيع، وفي حالات قليلة صادمة، لا يعلم المسافرون بالأمر إلا عند وصولهم إلى المطار.
وقد دفع هذا الوضع الكثيرين إلى التساؤل: هل يرتكب الطيران العماني أخطاءً غير مقصودة، أم أن هذه استراتيجية مدروسة لجذب المسافرين بأسعار مغرية لدرجة رجال الأعمال دون وجود أي نية للالتزام بها؟
(المزيد…)
تقييم: درجة رجال الأعمال على طيران إيفا (EVA Air) في آسيا، تجربة تفوق الوصف!
عندما تفكر في السفر الراقي داخل قارة آسيا، لا بد أن يخطر ببالك طيران إيفا (EVA Air) تلقائياً. وبصفتها عضواً بارزاً في تحالف ستار (Star Alliance)، فقد رسخت إيفا للطيران سمعة مرموقة بفضل تقديمها مستوى ثابتاً وفائقاً من الراحة عبر وجهاتها الإقليمية والبعيدة المدى على حد سواء. أتيحت لي مؤخراً فرصة تجربة درجة رجال الأعمال من سيول (ICN) إلى كاوهسيونغ (KHH)، ورغم قصر مدة الرحلة، إلا أنها اشتملت على كل ما تتوقعه تقريباً من شركة طيران مصنفة بخمس نجوم… بالإضافة إلى بعض المفاجآت السارة.
(المزيد…)
صالة فيلاسكيز التابعة للخطوط الجوية الإيبيرية في مطار مدريد-باراخاس مخيبة للآمال تماماً
بالنسبة للعديد من المسافرين الدائمين، غالباً ما تمثل صالات المغادرة خارج منطقة الشنغن الجانب المشرق من السفر عبر أوروبا؛ إذ عادةً ما تخصص شركات الطيران أفضل مرافقها لركاب الرحلات الطويلة، مقدمةً خيارات طعام أرقى، ومساحات أكثر هدوءاً، وتجربة سفر متميزة بوجه عام. ولكن لسوء الحظ، تخالف صالة فيلاسكيز (Velázquez) التابعة للخطوط الجوية الإيبيرية في مطار مدريد-باراخاس تلك التوقعات تماماً. فالصالة الرئيسية للرحلات خارج الشنغن للناقل الوطني الإسباني، والواقعة في مبنى الركاب Terminal 4S، تبدو كفرصة ضائعة—لا سيما لشركة طيران تمثل مركز عمليات أوروبي رئيسي. هذا ناهيك عن أن إيبيريا هي شركة الطيران الأوروبية الوحيدة في تحالف oneworld التي لا توفر صالة مخصصة لركاب الدرجة الأولى.
(المزيد…)
صالة مطار تالين: جوهرة صغيرة فريدة
يشتهر مطار تالين بتصميمه المدمج والمريح والمناسب لحجم الإنسان، وتعكس صالته الوحيدة هذه السمة بأبهى صورة. وبصفتها صالة المطار الوحيدة ليس فقط في تالين بل في إستونيا بأكملها، فإنها تحظى بمكانة استثنائية بوصفها الخيار الوحيد من نوعه في البلاد. ومع ذلك، فإنها تقدم أداءً مبهراً ومثيراً للإعجاب، حيث توفر تجربة دافئة وراقية تنافس، وتتفوق في جوانب عديدة، على صالات في مطارات دولية أكبر بكثير. وبدلاً من أن تشعر بضيق المساحة، تستثمر الصالة حجمها الصغير وتحوله إلى ميزة فريدة.
(المزيد…)
صالة كراون KLM رقم 25 (شنغن) – مطار أمستردام سخيبول
لا يعاني مطار أمستردام سخيبول من نقص في صالات المطار، ولكن عندما يتعلق الأمر بالسفر داخل منطقة الشنغن، تبرز صالة كراون KLM رقم 25 كخيار رائد بكل وضوح. لقد مررت بهذه الصالة عدة مرات، وتظل المكان الأكثر موثوقية للاسترخاء، وتناول وجبة جيدة، واستعادة النشاط قبل رحلة أوروبية، وكل ذلك بفضل فئتي البلاتينية في طيران كينيا.
(المزيد…)
الدرجة السياحية للرحلات الداخلية على الخطوط الجوية الكورية: من جيجو إلى سول
في بعض الأحيان، يجزيك السفر المتكرر بطرق غير متوقعة، وهذه الرحلة هي خير مثال على ذلك. في رحلة سابقة، اضطرت شركة فين إير (Finnair) إلى تعديل مسار رحلتي من ميلانو إلى سول، وعوضاً عن السفر عبر توليفة تحالف oneworld المعتادة لدي، انتهى بي الأمر على متن الخطوط الجوية الكورية (Korean Air). في ذلك الوقت لم أعر الأمر اهتماماً كبيراً، ولكن بمجرد إضافة الأميال إلى حسابي، أدركت مدى سخاء تراكم الأميال. تلك الرحلة الدولية الواحدة على الدرجة السياحية منحتني أميالاً كافية في الخطوط الجوية الكورية لاسترداد تذكرة رحلة داخلية باتجاه واحد داخل كوريا الجنوبية. تذكرة واحدة على الدرجة السياحية لرحلة طويلة تتحول إلى رحلة داخلية مجانية؟ هذه قيمة حقيقية وملموسة، وتذكير رائع بأن التنقل بين التحالفات يؤتي ثماره بشكل كبير في بعض الأحيان.
(المزيد…)
تقييم صالة الخطوط الجوية الصينية في مطار كاوهسيونغ الدولي
لا يُغرقك مطار كاوهسيونغ الدولي بكثرة خيارات الصالات، وإذا كنت مسافراً على متن الخطوط الجوية الصينية (China Airlines) أو أحد شركاء تحالف سكاي تيم (SkyTeam)، فمن المرجح أن ينتهي بك المطاف في صالة الخطوط الجوية الصينية قبل المغادرة. قمت بزيارتها مؤخراً قبل إحدى الرحلات وخرجت بانطباعات متواضعة إلى حد ما؛ فالصالة تؤدي غرضاً وظيفياً بحتاً ولا ترقى بأي حال لتكون وجهة بحد ذاتها.
(المزيد…)
طيران DAT لصالح فين إير – ماذا تتوقع عند السفر على درجة رجال الأعمال
إذا حجزت رحلة مع فين إير (Finnair) مؤخراً ولحظت أنها تُشغَّل بواسطة DAT LT، فمن الطبيعي أن تتساءل عما يعنيه ذلك لتجربتك في درجة رجال الأعمال وباقي الخدمات. تلجأ فين إير، كغيرها من شركات الطيران الأوروبية، أحياناً إلى استئجار طائرات وأطقم ضيافة من شركات شريكة لتغطية جداول الرحلات المزدحمة أو نقص الطائرات. ومن بين هؤلاء الشركاء مؤخراً كانت شركة DAT LT (التي تُسيّر رحلاتها تحت أرقام رحلات فين إير).
(المزيد…)