Air China kürzt ihren Flugplan zwischen Shenzhen und Frankfurt von Juni bis Anfang September 2026 und reduziert die Verbindung zunächst von drei wöchentlichen Flügen auf zwei und schließlich auf nur noch einen wöchentlichen Flug. Die Star-Alliance-Fluggesellschaft streicht zudem im Juli und August geplante Einsätze der Boeing 747-8I auf ausgewählten Flügen zwischen Peking und Frankfurt.

Korean Air wird vom 1. Juli bis zum 31. August 2026 saisonale Flüge zwischen Sapporo New Chitose und Seoul Incheon anbieten und die Verbindung an Spitzentagen auf bis zu drei tägliche Hin- und Rückflüge aufstocken. Die zusätzliche Frequenz mit dem Airbus A321neo spiegelt die starke Sommernachfrage zwischen Hokkaido und Südkorea wider.

Ethiopian Airlines plant, Nacala in Mosambik ab Juli 2026 in ihr Streckennetz aufzunehmen – bedient über eine dreimal wöchentlich geflogene Dreiecksroute Addis Abeba–Blantyre–Nacala–Addis Abeba. Dieser Schritt beschert Ethiopian ein neues Ziel im Norden Mosambiks und führt gleichzeitig zu Anpassungen bei den Verbindungen nach Blantyre, Beira und Bulawayo.

Fluggesellschaften und Reiseverbände warnen davor, dass das neue Entry-Exit-System der Europäischen Union in diesem Sommer zu massiven Verzögerungen an den Grenzkontrollen der Flughäfen führen könnte. Damit entwickelt sich die Einführung der neuen Einreisetechnologie zu einer operativen Belastung und einem spürbaren Dämpfer für das Reiseerlebnis bei Airlines in ganz Europa.

Turkish Airlines bereitet die Einführung einer Premium Economy Class auf ihrer künftigen Airbus A350-Langstreckenflotte vor. Dieser Schritt verschafft dem Star Alliance-Mitglied ein stärkeres Bindeglied zwischen Economy und Business Class – genau zu einem Zeitpunkt, an dem sich die Airline auf extremere Langstrecken ab Istanbul vorbereitet, darunter die geplanten Nonstop-Verbindungen nach Australien.

Aegean Airlines und Icelandair haben eine Absichtserklärung über eine Codeshare-Partnerschaft unterzeichnet – ein kleiner, aber durchdachter Streckennetzzug, der Reisen zwischen Griechenland und Island erleichtern und beiden Fluggesellschaften mehr Reichweite an den Rändern ihrer Streckennetze verschaffen könnte.

Delta Air Lines hat tägliche Flüge zwischen Los Angeles und Hongkong mit Flugzeugen des Typs Airbus A350 aufgenommen. Damit wird eine bedeutende Transpazifik-Verbindung wiederhergestellt, die SkyTeam-Reisenden eine neue Nonstop-Option zwischen Südkalifornien und einem der wichtigsten Luftfahrtmärkte Asiens bietet.

Finnair wird im Oktober 2026 Flüge von Turku und Tampere nach Helsinki wieder aufnehmen. Damit werden zwei finnische Städte erneut an das Langstrecken-Drehkreuz der Airline angebunden und Regionalreisenden ein nahtloserer Übergang in das europäische, asiatische, nordamerikanische und australische Streckennetz von Finnair ermöglicht.

Japan Airlines und ANA heben die Treibstoffzuschläge für internationale Flüge erneut an. Vor allem auf Routen zwischen Japan und Europa sowie Japan und Nordamerika steuern die Gebühren auf Rekordniveau zu, da Kerosinpreise und Störungen im Nahen Osten die Wirtschaftlichkeit von Langstreckenflügen weiterhin stark belasten.

Air China überträgt im Rahmen einer umfassenderen Kapitalerhöhung fünf Flugzeuge des Typs Airbus A350-900 an Shenzhen Airlines. Dieser Flottenwechsel könnte der in Shenzhen ansässigen Tochtergesellschaft des Star-Alliance-Mitglieds eine deutlich leistungsfähigere Plattform für die Langstrecke verschaffen.