Diversas asociaciones del sector aéreo están instando al gobierno australiano a aplazar la próxima subida del Passenger Movement Charge (tasa de salida de pasajeros), argumentando que los plazos previstos podrían forzar a las compañías a asumir los sobrecostes de billetes ya vendidos con fecha de viaje a comienzos de 2027.
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Blog de Fly for Points
El reajuste de Air New Zealand muestra cuánto pueden prolongarse los problemas de motores y combustible
Air New Zealand está intentando transformar un ejercicio operativo complicado en una reconfiguración estratégica, pero su más reciente informe de mercado evidencia que la inmovilización de aeronaves y la volatilidad del combustible siguen acarreando consecuencias a largo plazo. La compañía integrada en Star Alliance prevé una mayor disponibilidad de aviones, si bien algunos costes por alquileres y motores continuarán vigentes hasta 2027.
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Reseña de la sala VIP nacional de China Eastern Airlines en Xi’an
La sala VIP Lounge V20 de China Eastern Airlines en el Aeropuerto Internacional de Xi’an Xianyang ofrece a los pasajeros con acceso en vuelos nacionales un lugar cómodo para descansar antes de la salida. Aunque quizá no sea la sala más impresionante de la aerolínea, brinda un entorno agradable con una aceptable selección gastronómica, gran cantidad de asientos y un diseño característico inspirado en la arquitectura tradicional china. Si vuela con China Eastern desde Xi’an, esto es lo que puede esperar de la Lounge V20.
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La IATA critica la subida de la tasa de salida de Japón mientras los costes de viaje siguen aumentando
El director general de la IATA, Willie Walsh, ha criticado el plan de Japón de elevar la Tasa Turística Internacional, sosteniendo que un mayor coste de salida perjudica la exitosa estrategia de turismo receptivo del país en un momento en que Japón se mantiene como uno de los mercados aéreos más relevantes de Asia.
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Reseña de la sala VIP de primera clase 7 del Aeropuerto Internacional de Xiamen Gaoqi
Si viaja a través del Aeropuerto Internacional de Xiamen Gaoqi (XMN) y tiene acceso a la First Class Lounge 7 en la Terminal 3, quizás se pregunte si hace honor a su nombre prémium. Si bien la sala ofrece un interior atractivo y un lugar cómodo para relajarse antes de un vuelo internacional, la experiencia general no cumple con lo que la mayoría de los viajeros esperaría de una sala VIP internacional de primera clase. La limitada selección de bebidas y un servicio de comidas irregular hacen que se sienta mucho más como una sala estándar de clase ejecutiva que como una auténtica instalación de primera clase.
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Reseña de la clase business regional de Malaysia Airlines: una experiencia prémium decepcionante
Durante mucho tiempo, Malaysia Airlines ha sido considerada una de las aerolíneas insignia del Sudeste Asiático, pero ¿sigue mereciendo su clase business regional un lugar entre las mejores de Asia? Hace poco volé con Malaysia Airlines para comprobar si su experiencia prémium hace honor a su reputación. Desde la facturación y el embarque hasta los asientos, la comida y el servicio, aquí tiene nuestra sincera reseña de la clase business regional de Malaysia Airlines, y por qué no fue nada convincente. La compañía presume enormemente de la «hospitalidad malasia» (Malaysian hospitality), y ahora entiendo que se trata de una broma recurrente. 😀
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Reseña de la sala Miracle Lounge de Bangkok: una elegante sala de aeropuerto con comida discreta
El Aeropuerto Suvarnabhumi de Bangkok alberga varias salas Miracle Lounge, lo que las convierte en unas de las salas VIP más accesibles para los viajeros con Priority Pass, DragonPass, LoungeKey o tarjetas de crédito participantes. Si bien la sala impresiona por su elegante diseño y cómodos asientos, la experiencia gastronómica deja bastante margen de mejora. A continuación, le mostramos qué puede esperar antes de su próximo vuelo.
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Reseña de la sala Marhaba Lounge de Manila: una diminuta sala de aeropuerto
Si viaja a través del Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino (NAIA) y tiene acceso a la sala Marhaba Lounge, es posible que se pregunte si vale la pena pasar allí el tiempo previo a su vuelo. Aunque ofrece comida y bebidas de cortesía y un entorno más tranquilo que la concurrida sala de salidas, la experiencia dista mucho de ser lujosa. A continuación, le contamos qué puede esperar de la sala Marhaba Lounge en Manila: desde su ubicación y asientos hasta la comida y el ambiente general.
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Reseña de la sala VIP de Qantas en Londres (Terminal 3 de Londres-Heathrow)
La sala VIP de Qantas en Londres (Qantas London Lounge), ubicada en la Terminal 3 de Heathrow, es una de las salas disponibles para los pasajeros prémium de oneworld y los viajeros frecuentes con estatus elegible en la Terminal 3 de Londres-Heathrow. Con su elegante diseño de inspiración australiana, servicio de bar prémium y una práctica ubicación junto a las demás salas de oneworld, promete un relajante comienzo de su viaje. En esta reseña, analizaré en detalle las instalaciones, la comida, las bebidas y la experiencia general de la sala, así como su comparativa con otras excelentes opciones de salas VIP en la Terminal 3.
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Reseña de la sala VIP PAGSS Premium de Manila: una experiencia decepcionante de sala de aeropuerto
Si viaja a través de la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino (NAIA), es posible que se encuentre con la sala PAGSS Premium Lounge como una de las salas de aeropuerto disponibles antes de su vuelo. Presentada comercialmente como un espacio cómodo para relajarse con comida y bebidas de cortesía, suena como una bienvenida vía de escape de la ajetreada terminal. Sin embargo, tras visitarla, comprobé que la experiencia quedó muy lejos de la etiqueta de «prémium», con interiores anticuados, comida decepcionante y una atmósfera que dejó mucho que desear.
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