Finnair on lentoyhtiö, jolla olen lentänyt elämäni aikana eniten, minkä vuoksi Finnairin Premium Economyn arvioiminen herättää minussa hieman tunteita. Muistan erittäin selvästi, millainen Finnairin turistiluokka oli ennen koronaviruspandemiaa. Se oli mukava, luotettava ja sen laadussa oli aistittavissa selkeää pohjoismaista vähäeleisyyttä. Pandemian jälkeen tavallista turistiluokan tuotetta kuitenkin heikennettiin huomattavasti. Finnairin Premium Economysta tekee mielenkiintoisen se, että usein tuntuu kuin lentoyhtiö olisi ottanut vanhan pandemiaa edeltäneen turistiluokkansa, lisännyt hieman paremmat istuimet ja lanseerannut sen uutena matkustusluokkana. Tämä herättää ristiriitaisia tunteita. Toisaalta itse istuintuote on aidosti hyvä. Toisaalta taas tuntuu toisinaan siltä, että joutuu maksamaan ylimääräistä siitä, mikä oli aiemmin itsestäänselvyys.
Jos harkitset Finnairin Premium Economyn varaamista kaukolennolle, tässä on yksityiskohtainen katsaus siitä, mitä voit odottaa.
Priority-palvelut: yllättäen poissa loistavat edut
Yksi monien kansainvälisten lentoyhtiöiden Premium Economyn tunnusmerkeistä on etuoikeutettu palvelu. Erilliset lähtöselvitystiskit, nopeutetut turvatarkastuslinjat (priority security), pääsy loungeen tai vähintäänkin etuoikeutettu koneeseennousu kuuluvat usein lipun hintaan. Valitettavasti Finnairin Premium Economy ei tarjoa yhtäkään näistä eduista.
Tarjolla ei ole erillistä lähtöselvitysaluetta, ei pääsyä loungeen eikä mitään merkittäviä maapalvelujen etuoikeuksia tavallisen turistiluokan matkustajiin verrattuna. Tämä on yksi tuotteen pettymyksellisimmistä puolista. Kun maksaa huomattavan lisähinnan tavallisiin turistiluokan lippuihin nähden, monet matkustajat odottavat edes jonkinlaista huomiointia maassa. Tässä suhteessa Finnair jää kilpailijoistaan jälkeen. Kokemus alkaa erottua edukseen vasta koneeseen astuttaessa.
Mukavuuspakkaukset: vastuullisuus kohtaa käytännön mukavuuden
Finnair tarjoaa Premium Economyssa pienen mukavuuspakkauksen (amenity kit), joka on pakattu Marimekko-kuosiseen pahvitaskuun. Vaikka muotoilu on selvästi suomalaista ja esteettisesti miellyttävää, vastuullisuusperustelu tuntuu kyseenalaiselta. Pahvipussi, jonka useimmat matkustajat heittävät lennon jälkeen pois, ei varsinaisesti huou pitkän aikavälin ympäristövastuuta. Sisältä löytyvät perusvarusteet: unimaski ja hammasharja.
Mukavuustuotteissa Finnair sen sijaan loistaa. Niskatyyny on aidosti erinomainen ja huomattavasti parempi kuin mitä useimmat lentoyhtiöt tarjoavat Premium Economyssa. Myös peitto on mukava ja laadukas. Mielenkiintoista kyllä, matkustamohenkilökunta kerää kaikki tyynyt pois hyvissä ajoin ennen laskeutumista varmistaakseen, ettei kukaan vie niitä mukanaan kotiin. Tämä toimintatapa on useimpiin lentoyhtiöihin verrattuna melko poikkeuksellista ja voi tuntua hieman kiusalliselta, varsinkin lipusta maksettu hinta huomioon ottaen.
Aktiivisella vastamelutoiminnolla varustetut kuulokkeet ovat toinen vahva valttikortti. Ne parantavat viihdejärjestelmän käyttökokemusta merkittävästi ja auttavat vaimentamaan matkustamon melua, mikä on erityisen arvokasta kaukolennoilla.
Istuin: vahva fyysinen tuote
Finnairin Premium Economy -istuin on paikka, jossa tuote todella loistaa. Istuin kallistuu enemmän kuin tavallinen turistiluokan istuin, vaikkei se toki ole lähelläkään täysin makuuasentoon liukuvaa lie-flat-penkkiä. Kyseessä ei ole bisnesluokka, ja odotukset kannattaa asettaa sen mukaisesti. Ylimääräinen kallistus yhdessä reilumman jalkatilan ja istuinleveyden kanssa tekee kuitenkin konkreettisen eron.
Niskatukea voi säätää ja kallistaa tavalla, joka aidosti parantaa nukkumismukavuutta. Minun on harvoin tapana onnistua nukkumaan juuri lainkaan tavallisessa turistiluokassa, mutta Finnairin Premium Economyssa olen nukkunut kaukolennoilla useaan otteeseen. Se jo itsessään kertoo paljon mukavuuden kohenemisesta.
Viihdejärjestelmän näyttö on kirkas, suuri ja visuaalisesti vakuuttava. Finnairin lentoreittikartta on erityisen informatiivinen ja kauniisti toteutettu, mikä korostaa matkustamon modernia tunnelmaa. Käytettävissä on myös pistorasioita ja USB-portteja, joten laitteiden lataaminen matkan aikana onnistuu vaivattomasti.
Finnairin laivasto on moderni ja siisti, ja tämä nykyaikaisuus heijastuu myös Premium Economy -matkustamoon. Yleinen laitteisto ja sisustus tuntuvat ajantasaisilta ja huolella suunnitelluilta.
Ruoka: erinomainen ensimmäinen ateria, pettymys finaalissa
Ruoka on yksi minkä tahansa Premium Economy -arvostelun tärkeimmistä osa-alueista, ja tässä suhteessa Finnair tarjoaa melko epätasaisen kokemuksen.
Ensimmäinen ateriapalvelu on erinomainen. Tarjolla on pääruokavaihtoehtoja, mikä ei aina ole itsestäänselvyys tavallisessa turistiluokassa. Laatu on verrattavissa siihen, mitä voisi odottaa Euroopan sisäisessä bisnesluokassa. Esillepano, maku ja annoskoko ovat kaikki kohdallaan, ja kokemus tuntuu todelliselta tasonnostolta.
Valitettavasti ennen laskeutumista tarjoiltava ateria on aivan toista maata. Se on käytännössä täysin sama rasia, joka tarjoillaan turistiluokassa. Sitä voi itse asiassa kuvailla samaksi mielikuvituksettomaksi, hädin tuskin syötäväksi tekeleeksi, jonka tavalliset matkustajat saavat. Niin vahvan aloitusaterian jälkeen tämä tasonpudotus tuntuu erityisen karvaalta. Jos toinen ateria vastaisi laadultaan ensimmäistä, tarjoiluissa olisi hyvin vähän moitittavaa.
Juomat: vaivatonta ja anteliasta
Finnairin Premium Economy sisältää maksuttomat juomat koko lennon ajan, kuohuviiniä lukuun ottamatta. Tämä on antelias käytäntö, joka kohentaa matkustuskokemusta merkittävästi.
Yksi kätevimmistä ominaisuuksista on mahdollisuus tilata juomia suoraan viihdejärjestelmän näytöltä. Kutsunappia ei tarvitse painaa eikä matkustamohenkilökunnan ohikulkua tarvitse odotella. Tämä pieni yksityiskohta tekee huomattavan eron mukavuudessa ja vaivattomuudessa, erityisesti kaukolennoilla, joilla nesteytyksestä huolehtiminen on ensiarvoisen tärkeää.
Kokonaisarvo: Onko Finnairin Premium Economy hintansa väärti?
Kun arvioidaan, onko Finnairin Premium Economy hintansa arvoinen, useat tekijät astuvat kuvaan. Lentokoneet ovat moderneja, matkustamon muotoilu on tyylikäs ja istuinmukavuus on aidosti parempi verrattuna tavalliseen turistiluokkaan. Monella tapaa itse istuin- ja matkustamotuote on erinomainen.
Samalla maapalvelujen priority-etujen puuttuminen ja pettymyksen tuottava toinen ateria estävät tuotetta tuntumasta täysin ensiluokkaiselta. Se muistuttaa toisinaan siitä, mitä Finnair oli ennen pandemiaa seuranneita uudistuksiaan – ennen kuin se alkoi tuntua maailman kalleimmalta halpalentoyhtiöltä.
Hinnoittelu on toinen keskeinen huomioon otettava seikka. Finnairin Premium Economy -liput voivat olla erittäin kalliita. Joissain tapauksissa, jos olet valmis valitsemaan hieman pidemmän reitin tai lentämään toisella lentoyhtiöllä, saatat saada toisen yhtiön business-luokan lipun lähes samaan hintaan. Tämä vertailu kannattaakin ehdottomasti tehdä ennen ostopäätöstä.
Siitä huolimatta Finnair on edelleen poikkeuksellisen tehokas vaihtoyhteyksien osalta. Helsinki-Vantaan lentoasema on kompakti, selkeä ja helppo hahmottaa. Lyhyetkin vaihdot sujuvat yleensä vaivattomasti, mikä tekee Finnairista houkuttelevan vaihtoehdon Euroopan ja Aasian tai Pohjois-Amerikan välillä matkustaville.
