하이난항공(Hainan Airlines)이 2026년 5월과 6월 선전발 장거리 노선을 대대적으로 축소합니다. 오클랜드, 브뤼셀, 부다페스트, 마드리드, 빈 노선의 운항이 취소되고 파리 노선은 감편됩니다. 이번 운항 스케줄 조정은 중국의 장거리 항공 공급이 지속해서 회복세를 보이고 있음에도 불구하고, 2차 거점(세컨더리 허브) 중심의 장거리 노선망이 비용 압박, 수요의 불확실성, 운항 스케줄 재조정 등에 여전히 취약하다는 점을 잘 보여줍니다.
운항이 중단 및 축소되는 노선
에어로루트(AeroRoutes) 보도에 따르면, 하이난항공은 5월 말부터 6월까지 선전발 장거리 노선에 대해 여러 건의 운항 취소를 등록했습니다. 선전-오클랜드 노선은 5월 30일부터 6월 30일까지 운항이 중단됩니다. 선전-브뤼셀 노선은 5월 27일부터 6월 25일까지, 선전-부다페스트 노선은 6월 2일부터 6월 14일까지 취소됩니다. 선전-마드리드 노선은 5월 2일부터 7월 3일까지, 선전-빈 노선은 5월 30일부터 6월 30일까지 운항하지 않습니다.
또한 하이난항공은 5월 26일부터 6월 18일 사이 선전-파리 샤를 드골 노선을 주 2회에서 주 1회로 감편합니다. 이러한 변화를 종합해 보면, 특정 단일 노선에 국한된 조정이라기보다는 단기적으로 상당한 규모의 스케줄 재조정이 이루어지고 있음을 시사합니다.
선전이라는 허브가 주목받는 이유
선전은 중국에서 가장 중요한 경제 도시 중 하나이지만, 베이징, 상하이, 광저우와 같은 주요 거점에 비해 2차 관문 도시에서의 대륙 간 장거리 노선 운항은 지속하기가 훨씬 더 까다로울 수 있습니다. 선전 시장은 탄탄한 아웃바운드(해외 출국) 잠재력을 갖추고 있으나, 항공사의 노선 채산성은 양방향에서의 안정적인 수요, 기재 운용 여력, 장거리 항공편으로 연결해 줄 수 있는 충분한 환승 연계 교통량 확보에 크게 좌우됩니다.
영향을 받는 노선들이 유럽과 남태평양 전역에 걸쳐 있다는 점은 이번 조치가 더 넓은 노선망 차원의 문제임을 암시합니다. 이는 예약 부진, 기재 배치 전략의 변화, 또는 2026년 들어 다수의 장거리 노선에 영향을 미치고 있는 전반적인 운항 비용 압박을 반영하는 것일 수 있습니다.
승객에게 미치는 영향은 노선별로 상이
여행객 입장에서 실질적인 체감 영향은 노선에 따라 달라질 것입니다. 일부 승객은 다른 중국 내 허브 공항이나 제휴 항공사 연결편으로 재예약될 수 있지만, 일정 변경이 불가피하거나 경쟁 항공사를 이용해야 하는 승객도 있을 것입니다. 특히 오클랜드나 브뤼셀 노선은 선전발 직항 대체편이 매우 제한적이어서 그 영향이 더욱 두드러집니다.
공항 측면에서도 이번 감축은 노선을 재개하는 것과 이를 안정적으로 유지하는 것이 전혀 다른 문제임을 일깨워 줍니다. 관광청과 공항 마케팅 부서는 장거리 직항 노선 재개를 대대적으로 환영하곤 하지만, 진정한 시험대는 반복적인 결항이나 운항 공백 없이 여러 시즌 동안 안정적으로 살아남을 수 있느냐에 달려 있습니다.
항공 시장 전반에 던지는 시사점
중국 국적 항공사들은 일부 유럽-아시아 노선에서 여전히 구조적인 강점을 유지하고 있지만, 그렇다고 해서 모든 장거리 도시 간 노선이 안전하다는 의미는 아닙니다. 하이난항공의 이번 선전 노선 감축은 수요, 비용, 기재 운용 효율성이 맞아떨어지지 않는 노선에 대해 항공사들이 여전히 정리에 나서고 있음을 보여줍니다. 항공 시장의 회복세는 분명하지만, 그 온기가 모든 노선에 고르게 전달되는 것은 아닙니다.
