Taifun Nr. 6 beeinträchtigt den japanischen Inlandsflugverkehr massiv: ANA und JAL haben für den 1. Juni mehr als 150 Flüge in der Region Okinawa und Amami gestrichen. Wie der japanische Sender FNN berichtete, strich ANA 104 Flüge und Japan Airlines 55 Verbindungen, wovon rund 20.000 Passagiere betroffen waren, als sich der Wirbelsturm der Inselregion näherte.
Das Ausmaß der Beeinträchtigungen
Die betroffenen Flüge konzentrieren sich auf Flughäfen wie Naha, Ishigaki und Miyako sowie auf Routen, die Okinawa und das Amami-Gebiet bedienen. Dabei handelt es sich keineswegs um unbedeutende Punkte auf der japanischen Luftverkehrskarte: Okinawa ist ein wichtiger Markt für Urlaubs- und Geschäftsreisen, Militär sowie die Inselanbindung, während kleinere Inselrouten bei wetterbedingten Flugstopps besonders anfällig sein können.
FNN berichtete, dass die Zahl der Flugstreichungen je nach Wetterlage noch weiter steigen könnte. Dies ist bei Taifunen typisch: Fluggesellschaften streichen Flüge oft frühzeitig, um Passagiere und Flugzeuge vor gefährlichen Situationen zu bewahren, und passen ihre Pläne anschließend an, sobald sich Wind-, Regen- und Flughafenbedingungen präziser absehen lassen.
Warum der Inselflugverkehr besonders verwundbar ist
Wetterbedingte Störungen treffen Inselnetze ganz anders als Routen auf dem Festland. Werden Flüge von oder zu einer Insel gestrichen, stehen den Passagieren oft deutlich weniger Ausweichmöglichkeiten zur Verfügung. Ein Bahnverkehr existiert nicht, der Fährbetrieb ist möglicherweise ebenfalls beeinträchtigt, und die Umläufe der Flugzeuge lassen sich nach dem Abzug des Sturms nur schwer wieder ein takten.
Für ANA und JAL besteht die Herausforderung nicht nur in den am 1. Juni annullierten Flügen. Der nächste Kraftakt ist die Wiederaufnahme des regulären Betriebs. Die Fluggesellschaften müssen Flugzeuge und Crews neu positionieren, Passagiere unterbringen und den Flugplan wieder anlaufen lassen, ohne eine zweite Verspätungswelle auszulösen. Das gestaltet sich umso schwieriger, wenn mehrere Flughäfen in derselben Region gleichzeitig betroffen sind.
Worauf sich Passagiere einstellen sollten
Reisenden wird geraten, die Statusseiten der Fluggesellschaften kontinuierlich zu überprüfen und keinesfalls ohne bestätigten, durchgeführten Flug zum Flughafen aufzubrechen. Bei extremen Wetterereignissen bieten Fluggesellschaften im Rahmen von Sonderregelungen oft Erstattungen oder Umbuchungen an; die konkreten Optionen hängen jedoch von Ticket, Route, durchführender Fluggesellschaft und dem Buchungszeitpunkt ab.
Am schwierigsten ist die Lage meist für Reisende mit Anschlussflügen oder engen Zeitfenstern. Okinawa ist ein beliebtes Reiseziel für Touristen, aber auch ein wichtiges lokales Verkehrsnetz. Von den Störungen sind Einheimische, Urlauber, Pendler sowie Personen gleichermaßen betroffen, die zu kleineren Inseln weiterreisen möchten.
Ein Beleg für Japans operative Disziplin
Japans große Fluggesellschaften sind für ihre Pünktlichkeit und operative Präzision bekannt, doch Taifune gehören zu den wiederkehrenden Naturgewalten, die selbst die bestorganisierten Flugpläne durchkreuzen. Die Entscheidung, Flüge vor dem Eintreffen der schlimmsten Bedingungen zu streichen, spiegelt das strikte Sicherheitsprinzip des Flugbetriebs wider.
Für Vielflieger ist dies zugleich eine Erinnerung daran, dass Inlandsreisen in Japan während der Taifunsaison Flexibilität erfordern. Selbst bei so verlässlichen Fluggesellschaften wie ANA und JAL kann das Wetter einen einfachen Inselflug schnell in eine Geduldsprobe verwandeln.
Die entscheidende Frage ist nun, wie rasch die Fluggesellschaften den Normalbetrieb wiederherstellen können, sobald Taifun Nr. 6 weitergezogen ist. Verbessern sich die Bedingungen an den Flughäfen zügig, dürften die Störungen von kurzer Dauer sein. Sollte der Sturm jedoch verweilen oder die Bodenabfertigung beeinträchtigen, könnten sich die Auswirkungen auch auf die folgenden Reisetage ausdehnen.
