China Southern Air Logistics ja FedEx Express ovat allekirjoittaneet strategisen yhteistyöpöytäkirjan, mikä ennakoi syvempää rahtiyhteistyötä aikana, jolloin Kiinaan liittyvä lentorahti on edelleen yksi ilmailualan tärkeimmistä kasvumoottoreista.
Strateginen rahtikumppanuus muotoutuu
China Southern Airlinesin rahtiyksikkö China Southern Air Logistics ja FedEx Express ovat allekirjoittaneet aiesopimuksen strategisen yhteistyösuhteen luomisesta. Sopimuksen keskiössä on China Southernin kotimaisen ja kansainvälisen toimintapohjan yhdistäminen FedExin maailmanlaajuiseen pikakuljetusverkostoon, ja Guangzhou toimii yhteistyön keskeisenä solmukohtana.
Uutinen ei käsittele matkustajalentoliikennettä, mutta se kuuluu jokaiseen varteenotettavaan ilmailu-uutiskatsaukseen, sillä rahtiliikenne on alue, jolla lentoyhtiöiden strategioita kirjoitetaan uusiksi kaikkein nopeimmin. Rajat ylittävä verkkokauppa, korkean lisäarvon teollisuus, lääketeollisuus sekä aikakriittiset tavaravirrat ajavat lentoyhtiöitä ja pikalogistiikkayrityksiä rakentamaan entistä joustavampia ja kestävämpiä verkostoja.
Miksi Guangzhoulla on merkitystä
Guangzhou on kehityksen ytimessä. Se on China Southernin kotikenttä, yksi Kiinan suurimmista ilmailumarkkinoista ja tärkeä portti Helmijoen suistoalueelle, joka on vahvasti sidoksissa valmistavaan teollisuuteen ja vientilogistiikkaan. China Southernin ja FedExin vahvempi yhteistyö voi parantaa yhteyksiä Etelä-Kiinan ja muun maailman välillä, erityisesti sellaisten lähetysten osalta, jotka edellyttävät ennustettavaa aikataulua pelkän alhaisen hinnan sijaan.
China Southern Air Logisticsin etuna on suuri matkustajalentoyhtiöemoyhtiö, mikä takaa sille laajan verkoston matkustajakoneiden ruumatilan (belly capacity) sekä omat rahtikoneresurssit. FedEx puolestaan tuo mukanaan maailmanlaajuisen pikakuljetusinfrastruktuurin, kansainvälisen käsittelyasiantuntemuksen sekä kysynnän monikansallisilta asiakkailta, jotka tarvitsevat kokonaisvaltaista ovelta ovelle -logistiikkaa.
Rahtikumppanuuksista on tulossa entistä strategisempia
Lentorahtiyhteistyötä pidettiin aiemmin lähinnä teknisenä taustatoimintona. Näin ei enää ole. Rahtitoiminnan tuloksellisuus voi vaikuttaa merkittävästi lentoyhtiön kannattavuuteen, erityisesti silloin, kun matkustajatuotot heikkenevät tai polttoainehinnat nousevat. Laajarunkokoneiden ruumatila, rahtikoneiden käyttö ja solmukohtien suunnittelu ovat nykyään osa samaa verkostokeskustelua.
China Southernille syvempi suhde FedExiin voi vahvistaa Guangzhoun roolia kansainvälisenä rahtisolmukohtana. FedExille tiiviimpi yhteistyö suuren kiinalaisen lentoyhtiökonsernin kanssa puolestaan tukee toiminnallista kattavuutta yhdellä maailman tärkeimmistä logistiikkamarkkinoista. Kumppanuus syntyy myös tilanteessa, jossa lentorahdin kysyntä Aasiasta on säilynyt vahvana huolimatta globaalin kaupan epävakaudesta.
Signaali Kiinan, Euroopan ja globaalin kaupan yhteyksistä
Sopimus heijastaa myös laajempaa muutosta siinä, miten kiinalaiset lentoyhtiöt ja logistiikkayritykset asemoituvat. Pelkän orgaanisen verkostolaajentumisen sijaan ne hyödyntävät kumppanuuksia parantaakseen tavoittavuutta, luotettavuutta ja kaupallista pääsyä markkinoille.
Tällä voi olla merkitystä rahdinantajille, jotka kuljettavat tavaroita Kiinan, Euroopan, Kaakkois-Aasian ja Pohjois-Amerikan välillä. Sillä voi olla merkitystä myös matkustajalentoyhtiökonserneille, joiden rahtiyksiköiden on yhä useammin kilpailtava erikoistuneiden logistiikkajättien kanssa ja samalla tuettava kaukoreittien kannattavuutta.
China Southernin ja FedExin aiesopimus ei ole näyttävä laivastotilaus tai näyttävä uusi reittiavaus. Se on kuitenkin käytännönläheinen rahtikehitysaskel, joka voi hiljaisesti muovata uudelleen sitä, miten tavarat liikkuvat Aasian halki. Vuonna, jota leimaavat polttoainehintojen heilahtelut ja toimitusketjujen varovaisuus, tällainen toimintavarmuus ja joustavuus on juuri sitä, mitä lentoyhtiöt ja logistiikkayritykset pyrkivät saavuttamaan.
