تستعد الخطوط الجوية التركية لإضافة مقصورة الدرجة السياحية الممتازة إلى أسطولها المستقبلي من طائرات إيرباص A350 المخصصة للرحلات طويلة المدى، وهي خطوة من شأنها أن تمنح الناقلة العضو في تحالف Star Alliance جسراً يربط بشكل أفضل بين الدرجة السياحية ودرجة رجال الأعمال، بالتزامن مع استعداداتها لتسيير رحلات أطول مدى انطلاقاً من إسطنبول، بما في ذلك رحلاتها المباشرة المخطط لها إلى أستراليا.
سد فجوة طال انتظارها في منتجات الرحلات طويلة المدى
لطالما كانت الخطوط الجوية التركية واحدة من أكثر شركات الطيران طموحاً في العالم في مجال رحلات الربط والترانزيت، مستفيدة من إسطنبول كجسر يربط بين أوروبا وآسيا وإفريقيا والشرق الأوسط والأمريكتين. لكن ما افتقرت إليه في السنوات الأخيرة هو توفير مقصورة حديثة للدرجة السياحية الممتازة. وقد برز هذا الغياب بشكل متزايد مع استغلال المنافسين عبر تحالفات Star Alliance وoneworld وSkyTeam للدرجة السياحية الممتازة لجذب المسافرين الباحثين عن مستوى راحة يفوق الدرجة السياحية دون تحمل تكلفة تذكرة كاملة على درجة رجال الأعمال أو استرداد قيمتها من شركاتهم.
وأوضح رئيس مجلس إدارة الناقلة، مراد شكر، خلال اجتماع الجمعية العمومية السنوي للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) في ريو دي جانيرو، أن الخطوط الجوية التركية تعمل على تطوير منتج الدرجة السياحية الممتازة لطائراتها من طراز إيرباص A350، محددة أوائل عام 2028 كنافذة متوقعة لتدشينه. وتكتسب هذه الفترة الزمنية أهمية خاصة لأن الجيل القادم من رحلات طائرات A350 التابعة للناقلة لا يقتصر فقط على مجرد إضافة مقاعد جديدة، بل يتعلق بتوفير منظومة متكاملة من فئات السفر عبر بعض أطول المسارات وأكثرها أهمية استراتيجية في شبكة وجهاتها.
لماذا تمثل طائرات A350 أهمية محورية؟
تحتل طائرات A350 مكانة مركزية في خطط الخطوط الجوية التركية المستقبلية للمسارات طويلة المدى؛ إذ تمنح الطائرة الناقلة مدى طيران واسعاً وكفاءة عالية في استهلاك الوقود ومرونة في توزيع المقصورات، في وقت تواجه فيه شركات الطيران ضغوطاً ناجمة عن ارتفاع أسعار الوقود ونقص إمدادات الطائرات وتغير أنماط الطلب. ومن شأن توفير مقصورة الدرجة السياحية الممتازة على هذه الطائرات أن يتيح للخطوط التركية منافسة مباشرة أكثر على مسافري الشركات الذين لم تعد مؤسساتهم تمول سفرهم على درجة رجال الأعمال بالسهولة السابقة، فضلاً عن مسافري السياحة المستعدين لدفع مبالغ إضافية مقابل الحصول على مساحة أوسع في الرحلات الطويلة.
يكتسب هذا الأمر أهمية خاصة لخط إسطنبول – أستراليا؛ فقد أعلنت الخطوط الجوية التركية بالفعل عن طموحها لربط إسطنبول وأستراليا برحلات مباشرة دون توقف باستخدام طائرات A350 طويلة المدى. وعلى هذه المسارات فائقة الطول، يغدو الفارق بين الدرجة السياحية العادية ودرجة رجال الأعمال أكثر وضوحاً، ويمكن للدرجة السياحية الممتازة أن تصبح الفئة التي يقرر عبرها المسافر ما إذا كان فارق السعر يستحق خيار السفر المباشر مقارنة برحلات الترانزيت ذات التوقف الواحد.
العودة إلى سوق خبرته الناقلة من قبل
لا يُعد هذا القطاع غريباً تماماً على الخطوط الجوية التركية؛ إذ سبق لأسطولها من طائرات بوينغ 777 أن قدّم مقصورة الدرجة المريحة (Comfort Class)، وهي فئة سياحية ممتازة كانت تتميز بمقاعد أعرض ومساحة رحبة للأقدام، قبل أن تتخلى عنها الشركة عام 2016. إلا أن السوق قد تغير منذ ذلك الحين؛ فالطلب على درجات السفر المتميزة بغرض السياحة بات أقوى، وسياسات سفر الشركات أصبحت أكثر مرونة ودقة، كما أن كبرى شركات الطيران العالمية أصبحت تتعامل مع الدرجة السياحية الممتازة كمحرك حقيقي للإيرادات وليس مجرد ترقية شكلية.
كما أجرت الناقلة استطلاعاً لآراء أعضاء برنامج Miles&Smiles حول تطلعاتهم لمقصورة الدرجة السياحية الممتازة، ما يشير إلى أن بيانات وتفضيلات أعضاء برنامج الولاء قد تلعب دوراً في تصميم هذا المنتج. وهذا أمر بالغ الأهمية نظراً لامتلاك الخطوط التركية قاعدة ضخمة من المسافرين الدائمين الذين يسافرون عبر رحلات الترانزيت في إسطنبول ضمن مسارات طويلة. وإذا ما أتاحت المقصورة الجديدة فرصاً قيّمة لاكتساب الأميال والترقيات وترقية الفئات داخل برنامج Miles&Smiles، فستتحول إلى أداة ولاء فعالة للاحتفاظ بالعملاء بدلاً من أن تكون مجرد فئة سعرية إضافية.
ما يجب على المسافرين ترقبه في المرحلة المقبلة
تتمثل الجوانب غير المحسومة بعد في تصميم المقاعد، وموعد دخول الطائرات الخدمة، وتوزيعها على المسارات، بالإضافة إلى الكيفية التي ستسعر بها الخطوط التركية هذه المقصورة مقارنة بالدرجة السياحية ودرجة رجال الأعمال. وقد يسهم طرح منتج قوي ومنافس في تعزيز قدرة الخطوط الجوية التركية على منافسة شركات كبرى مثل لوفتهانزا (Lufthansa)، والخطوط الجوية السنغافورية (Singapore Airlines)، وطيران الإمارات (Emirates)، والخطوط الجوية القطرية (Qatar Airways)، والخطوط الجوية البريطانية (British Airways)، والخطوط الجوية الفرنسية – كيه إل إم (Air France-KLM) على حركة السفر المتميزة للمسافات الطويلة.
في الوقت الراهن، يكتسب هذا الإعلان أهمية خاصة لأنه يبرهن على مواكبة الخطوط الجوية التركية لسوق مقصورات السفر المتميزة الذي شهد تحولات ملموسة. فشكبة وجهات الناقلة تغطي العالم بالفعل، ويكمن التحدي التالي في ضمان أن يكون تنوع مقصورات طائراتها على نفس القدر من الطموح العالمي.
